(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221324403.8 (22)申请日 2022.05.30 (73)专利权人 无锡品研精密机 械有限公司 地址 214000 江苏省无锡市新吴区无锡中 关村软件园59号楼L6 -2 (72)发明人 张志峰　 (74)专利代理 机构 无锡嘉驰知识产权代理事务 所(普通合伙) 3238 8 专利代理师 张华伟 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于运输汽车零件的手 推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于运输汽车零件 的手推车， 包括机架， 机架呈上下多层结构设计， 每一层机架上的左右两侧设置固定装置， 固定装 置包括固设机架两侧的支撑板， 位于机架后端的 支撑板一端设置顶靠板， 顶靠板与机架间通过 弹 簧实现转动连接， 机架的前端设置固定板； 本实 用新型通过采用分层设计， 每层安装运输底座， 能够方便工人运输的装拆、 上下卸货， 同时能够 提供更多的刹车盘容纳数量； 通过 弹簧以及顶靠 板的设计， 对运输底座进行固定， 通过刹车盘底 座以及保护垫对 各工件进行保护， 避免各工件间 或工件与手 推车车壁间发生磕 伤。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 218021662 U 2022.12.13 CN 218021662 U 1.一种用于运输汽车零件的手推车， 包括机架(1)， 其特征在于： 所述机架(1)呈上下多 层结构设计， 每一层所述机架(1)上的左右两侧设置固定装置(2)， 所述固定装置(2)包括固 设在机架(1)两侧的支撑板(201)， 位于机架(1)后端的支撑板(201)一端设置顶靠板(202)， 所述顶靠板(202)与机架(1)间通过弹簧(203)实现转动连接， 所述机架(1)的前端设置固定 板(204)。 2.如权利要求1所述的一种用于运输汽车零件的手推车， 其特征在于： 所述机架(1)的 前端呈开 放式设计。 3.如权利要求1所述的一种用于运输汽车零件的手推车， 其特征在于： 所述机架(1)的 底部四角固设撑脚(3)， 所述机架(1)的下 方可拆卸设置多个导轮(4)。 4.如权利要求1所述的一种用于运输汽车零件的手推车， 其特征在于： 所述机架(1)本 体的左右两侧固设牵引件(5)。 5.如权利要求1所述的一种用于运输汽车零件的手推车， 其特征在于： 所述固定装置 (2)内可拆卸设置运输底座(6)， 所述运输底座(6)包括其本体以及开设在其本体上的多个 刹车盘底座(6 01)， 所述刹车盘底座(6 01)的内壁贴合设置保护垫(6 02)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218021662 U 2一种用于运输汽车零件的手推车 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件辅助设备技术领域， 尤其是一种用于运输汽车零件的手 推车。 背景技术 [0002]刹车盘在外形上呈圆形盘体， 汽车行进时刹车盘同步转动； 其工作原理为： 汽车减 速时， 通过制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力， 踩刹车时即夹住刹车盘起到减速或者停车 的作用； [0003]汽车厂家在 量产刹车盘时， 各车间与车间之间通过运输推车将待加工的刹车盘进 行运输移动， 现有的运输推车在对工件批量进 行运输时由于地面的不平整或者运输时大重 量的不平稳， 各工件间或工件与手推车车壁间容易发生碰撞造成磕伤， 进而造成很多废品、 不良品， 因此现有必要提出一种新的手 推车解决上述问题。 实用新型内容 [0004]本申请针对上述现有技术中的缺点， 提供一种结构合理的用于运输汽车零件的手 推车， 从而 避免工件运输时发生磕 伤的情况。 [0005]本实用新型 所采用的技 术方案如下： [0006]一种用于运输汽车零件的手推车， 包括机架， 所述机架呈上下多层结构设计， 每一 层所述机架上 的左右两侧设置固定装置， 所述固定装置包括固设机架两侧的支撑板， 位于 机架后端的支撑板一端设置顶靠板， 所述顶靠板与机架间通过弹簧实现转动连接， 所述机 架的前端设置固定 板。 [0007]进一步的， 所述机架的前端呈开 放式设计。 [0008]进一步的， 所述机架的底部四角固设撑脚， 所述机架的下 方可拆卸设置多个导轮。 [0009]进一步的， 所述机架本体的左右两侧固设牵引件。 [0010]进一步的， 所述固定装置内可拆卸设置运输底座， 所述运输底座包括其本体以及 开设在其本体上的多个刹车盘底座， 所述刹车盘底座的内壁贴合设置保护垫 。 [0011]本实用新型的有益效果如下： [0012]1)通过采用分层设计， 每层安装运输底座， 能够方便工人运输的装拆、 上下卸货， 同时能够提供 更多的刹车盘容纳数量。 [0013]2)通过弹簧以及顶靠板的设计， 使得运输底座能够被可靠加紧在手推车内部从而 避免运输时各层运输底座的松动晃动， 由于间隙引起的震动； [0014]同时， 通过刹 车盘底座以及保护垫对各工件进行保护， 避免各工件间或工件与手 推车车壁间容 易发生磕 伤。 附图说明 [0015]图1为本实用新型的立体示 意图；说　明　书 1/2 页 3 CN 218021662 U 3