(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221397658.7 (22)申请日 2022.06.07 (73)专利权人 中铁一局集团有限公司 地址 710054 陕西省西安市碑林区雁塔北 路1号 专利权人 中铁一局集团建 筑安装工程有限 公司 (72)发明人 李龙　万磊　张定一　刘苍龙　 (74)专利代理 机构 安徽潍达知识产权代理事务 所(普通合伙) 3416 6 专利代理师 张兰 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于限位的轨道交通机电安装用转运 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于限位的轨道交 通机电安装用转运装置， 包括第一底座、 固定连 接板、 连接机构和防护侧板， 所述第一底座的左 右两侧均设置有用于承 载的第二底 座， 所述固定 连接板设置在第二底座远离第一底座垂直中轴 线的一侧， 且固定连接板与第二底 座之间通过辅 助板和固定块进行限位， 所述连接机构对称设置 在第一底 座的左右两端， 所述防护侧板对称设置 在呈竖直状态的固定连接板的前后两端。 该便于 限位的轨道交通机电安装用转运装置， 便于根据 实际使用情况对装置的承 载面积进行调节， 通过 固定连接板和防护侧板的设置， 便于对所转运的 设备进行限位， 防止设备在转运过程中发生滑 落， 实用性高。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217969561 U 2022.12.06 CN 217969561 U 1.一种便于限位的轨道交通机电安装用转运装置， 包括第一底座 （1） ， 所述第一底座 （1） 的左右两侧均设置有用于承载的第二底 座 （2） ， 且第一底 座 （1） 和第二底 座 （2） 的下端均 安装有万向轮 （3） ， 并且第一底座 （1） 以及第二底座 （2） 通过万向轮 （3） 直接 置于地面； 固定连接板 （8） ， 所述 固定连接板 （8） 设置在第二底座 （2） 远离第一底座 （1） 垂直中轴线 的一侧， 且固定连接板 （8） 与第二底座 （2） 之间通过辅助板 （10） 和固定块 （12） 进行限位， 并 且固定连接 板 （8） 与第二底座 （2） 之间贯 穿连接； 其特征在于， 还 包括： 连接机构 （4） ， 所述连接机构 （4） 对称设置在第一底座 （1） 的左右两端， 且连接机构 （4） 用于对第一底座 （1） 与第二底座 （2） 之间进行限位； 防护侧板 （13） ， 所述防护侧板 （13） 对称设置在呈竖直状态的固定连接板 （8） 的前后两 端， 且防护侧板 （13） 结合固定连接 板 （8） 用于对所转 运的设备进行限位。 2.根据权利要求1所述的一种便于限位的轨道 交通机电安装用转运装置， 其特征在于： 所述连接机构 （4） 包括通过螺栓固定连接在第一底 座 （1） 左右两端的连接块 （5） 、 呈 “T”字形 结构的固定柱 （6） 和具有限位作用的固定 栓 （7） ； 其中， 所述固定柱 （6） 与第二底座 （2） 之间固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种便于限位的轨道 交通机电安装用转运装置， 其特征在于： 所述固定柱 （6） 与第一底 座 （1） 之间通过滑动的方式相连接， 且第一底 座 （1） 通过固定柱 （6） 与第二底座 （2） 之间构成伸缩结构， 并且固定柱 （6） 插接在连接块 （5） 的中部， 而且固定柱 （6） 与连接块 （5） 通过固定 栓 （7） 进行固定； 其中， 所述固定 栓 （7） 与固定柱 （6） 以及固定 栓 （7） 与连接块 （5） 之间均为螺纹连接 。 4.根据权利要求1所述的一种便于限位的轨道 交通机电安装用转运装置， 其特征在于： 所述固定连接板 （8） 的下端与固定块 （12） 之间卡合连接， 且固定块 （12） 固定连接在呈框架 形结构的辅助板 （10） 的内部， 并且固定块 （12） 与第二底座 （2） 的连接处设置有具有复位作 用的弹簧 （1 1） ， 而且辅助板 （10） 与第二底座 （2） 之间滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种便于限位的轨道 交通机电安装用转运装置， 其特征在于： 所述防护侧板 （13） 的上下两端均插接有定位作用的固定杆 （14） ， 且防护侧板 （13） 远离第一 底座 （1） 垂直中轴线的一侧固定连接有具有限位作用的安装块 （15） ， 并且安装块 （15） 与连 接套 （16） 之间卡 合连接； 其中， 所述固定杆 （14） 固定连接在固定连接 板 （8） 的前后两端。 6.根据权利要求5所述的一种便于限位的轨道 交通机电安装用转运装置， 其特征在于： 所述连接套 （16） 靠近固定连接板 （8） 垂直中轴线的一侧插接有呈 “T”字形结构的连接栓 （17） ， 且连接栓 （17） 与结合连接套 （16） 和安装块 （15） 用于对 防护侧板 （13） 与固定连接板 （8） 之间进行固定， 并且连接栓 （17） 与固定连接板 （8） 之间通过螺纹的方式相连接， 而且固 定连接板 （8） 的上端固定连接有把手 （9） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217969561 U 2一种便于限位的轨道交通机电安装用转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及轨道交通机电安装相关技术领域， 具体为一种便于限位的轨道交 通机电安装用转 运装置。 背景技术 [0002]轨道交通指的是运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统， 例 如火车以及地铁等， 并且过道交通在实际建造时， 所用到的相关机电设备， 并且需要将 机电 设备搬运至相应的地点进行使用， 传统的使用人力搬运费时费力， 因而需要用到一种转运 装置； [0003]但是， 通常所使用的轨道交通机电安装用转运装置， 在实际使用过程中， 对机电设 备搬运时， 限位效果不好， 搬运时容易发生滑落， 并且不方便根据实际所搬运的设备的体积 大小对装置的承载面积进行调整， 实用性 不高； [0004]为此我们提出了一种便于限位的轨道交通机电安装用转运装置， 用来解决上述问 题。 发明内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种便于限位的轨道交通机电安装用转运装置， 以解 决上述背景技术中提出的通常所使用的轨道交通机电安装用转运装置， 在实际使用过程 中， 对机电设备搬运时， 限位效果不好， 搬运时容易发生滑落， 并且不方便根据实际所搬运 的设备的体积大小对 装置的承载面积进行调整， 实用性 不高的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便于限位的轨道交通机电 安装用转运装置， 包括第一底座， 所述第一底座的左右两侧均设置有用于承载的第二底座， 且第一底座和 第二底座的下端均安装有万向轮， 并且第一底座以及第二底座通过万向轮直 接置于地面； [0007]固定连接板， 所述固定连接板设置在第二底座远离第一底座垂直中轴线的一侧， 且固定连接板与第二底座之 间通过辅助板和固定块进 行限位， 并且固定连接板与第二底座 之间贯穿连接； [0008]还包括： [0009]连接机构， 所述连接机构对称设置在第一底座的左右两端， 且连接机构用于对第 一底座与第二底座之间进行限位； [0010]防护侧板， 所述 防护侧板对称设置在呈竖直状态的固定连接板 的前后两端， 且防 护侧板结合固定连接 板用于对所转 运的设备进行限位。 [0011]优选的， 所述连接机构包括通过螺栓固定连接在第一底座左右两端的连接块、 呈 “T”字形结构的固定柱和具有限位作用的固定 栓； [0012]其中， 所述固定柱与第二底座之间固定连接 。 [0013]优选的， 所述固定柱与第一底座之间通过滑动的方式相 连接， 且第一底座通过固说　明　书 1/3 页 3 CN 217969561 U 3