(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221409523.8 (22)申请日 2022.06.08 (73)专利权人 宁波摩根工业设计有限公司 地址 315000 浙江省宁波市 鄞州区江东北 路375号006幢 （16-1） 宁波和丰创意广 场丰庭楼1603-1室 (72)发明人 刘书剑　 (74)专利代理 机构 深圳市创富知识产权代理有 限公司 4 4367 专利代理师 孔燕 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 折叠车用可折叠结构及折叠车 (57)摘要 本实用新型公开了一种折叠车用可折叠结 构， 包括第一立柱、 第二立柱、 第三立柱和第四立 柱， 四根立柱围成长方体， 四根立柱分别位于长 方体的四条棱处， 在每根立柱的顶部和底部均设 有活动支座， 在第一立柱与第二立柱之间， 以及 第三立柱与第四立柱之间设有第一折叠组件； 在 第一立柱和第四立柱之间， 以及第二立柱与第三 立柱之间设有第二折叠组件； 两组折叠组件展开 时， 四根立柱能撑开形成一个大的长方体， 两组 折叠组件收拢时， 四根立柱收拢成一个小的长方 体。 还包括中心活动座， 中心活动座位于长方体 底部的中心， 且中心活动座铰接有四根底连杆， 四根底连杆与每个立柱底部的活动支座铰接。 本 实用新型能够快速的收拢或展开， 便于收纳、 实 用性高， 且操作简便省力。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217347872 U 2022.09.02 CN 217347872 U 1.一种折叠车用可折叠结构， 包括第一立柱(1)、 第二立柱(2)、 第三立柱(3)和第四立 柱(4)， 四根立柱围成长方体， 四根立柱分别位于长方体的四条棱处， 其特征在于， 在每根立 柱的顶部和底部均设有活动支座(6)， 在第一立柱(1)与第二立柱(2)之间， 以及第三立柱 (3)与第四立柱(4)之间设有第一折叠组件； 在第一立柱(1)和第四立柱(4)之间， 以及第二 立柱(2)与第三 立柱(3)之间设有第二 折叠组件； 还包括中心活动座(5)， 中心活动座(5)位于长方体底部的中心， 且中心活动座(5)铰接 有四根底连 杆(7)， 四根底连 杆(7)与每 个立柱底部的活动支座(6)铰接 。 2.根据权利要求1所述的折叠车用可折叠结构， 其特征在于， 所述第 一折叠组件包括两 根长连杆(8)、 两根第一短连杆(9)和两根第二短连杆(10)， 两根长连杆(8)的一端铰接， 另 一端分别铰接 于对应一侧立柱 底部的活动支座(6)； 两根第一短连 杆(9)的一端铰接； 两根第二短连杆(10)的一端分别铰接于对应侧立柱顶部的活动支座(6)， 另一端在与 对应第一短连 杆(9)的另一端铰接后分别 销连接于两根长连 杆(8)的中部 。 3.根据权利要求2所述的折叠车用可折叠结构， 其特征在于， 在两根长连杆(8)的铰接 处， 两根长连杆(8)的顶部 设有限位块(12)； 在两根第一短连杆(9)的铰接处， 两根第一短连 杆(9)底部设有限位块(12)； 在第一短连杆(9)和第二短连杆(10)的铰接处， 第一短连杆(9) 在底部设置限位块(12)， 第二短连杆(10)则在靠近其连接的一根立柱一侧设置限位块 (12)。 4.根据权利要求1所述的折叠车用可折叠结构， 其特征在于， 所述第 二折叠组件包括两 根斜连杆(11)， 两根斜连杆(11)呈交叉状在中部销连接， 斜连杆(11)的一端铰接于一侧立 柱顶部的活动支座(6)， 另一端铰接 于另一侧立柱 底部的活动支座(6)。 5.根据权利要求1所述的折叠车用可折叠结构， 其特征在于， 在各立柱顶部的活动支座 (6)顶部封闭， 在各立柱 底部的活动支座则底部 封闭。 6.根据权利要求1所述的折叠车用可折叠结构， 其特征在于， 所述中心活动座(5)的顶 部封闭， 底连 杆(7)铰接在中心活动座(5)的下部 。 7.一种折叠车， 其特 征在于， 包括权利要求1 ‑5中任一项所述的折叠车用可折叠结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217347872 U 2折叠车用可折叠结构及折叠 车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及折叠车 领域， 尤其是 涉及折叠车用可折叠结构及折叠车。 背景技术 [0002]折叠车可用于装载物品、 移动货物等物品托运工具， 适合用于野外露营与商城环 境。 但是目前市场上的折叠车具有以下问题： 1、 体积大不便收纳， 外出等活动无法随身携 带； 2、 虽然能够折叠， 但是折叠后仍然体积较大， 且折叠时不便 灵活运动， 较为费力。 实用新型内容 [0003]本实用新型为了克服上述的不足， 提供了一种可轻松实现折叠， 便于收纳的折叠 车用可折叠结构。 [0004]本实用新型的技 术方案如下： [0005]一种折叠车用可折叠结构， 包括第一立柱、 第二立柱、 第三立柱和第四立柱， 四根 立柱围成长方体， 四根立柱分别位于长方体的四条棱处， 在每根立柱的顶部和底部均设有 活动支座， 在第一立柱与第二立柱之间， 以及第三立柱与第四立柱之 间设有第一折叠组件； 在第一立柱和第四立柱之间， 以及第二立柱与第三立柱之间设有第二折叠组件； 两组折叠 组件展开时， 四根立柱能撑开形成一个大的长方体， 两组折叠组件收拢时， 四根立柱收拢成 一个小的长方体。 还包括中心活动座， 中心活动座位于长方体底部的中心， 且中心活动座铰 接有四根底连杆， 四根底连杆与每个立柱底部的活动支座铰接。 底部的四根底连杆在撑开 时可作为 折叠车的底， 收拢时则可收在四根 立柱组成的小长方体内。 [0006]作为优选， 所述第一折叠组件包括两根长连杆、 两根第一短连杆和两根第二短连 杆， 两根长连 杆的一端铰接， 另一端分别铰接 于对应一侧立柱 底部的活动支座； [0007]两根第一短连 杆的一端铰接； [0008]两根第二短连杆的一端分别铰接于对应侧立柱顶部的活动支座， 另一端在与对应 第一短连杆的另一端铰接后分别销连接于两根长连杆的中部， 第一短连杆和 第二短连杆铰 接后相对转动的中心与销同心。 [0009]作为优选， 在两根长连杆的铰接处， 两根长连杆的顶部设有限位块， 这样就保证了 长连杆只能向下旋转折叠， 无法向上旋转； 在两根第一短连杆的铰接处， 两根第一短连杆底 部设有限位块， 这样就保证了第一短连杆只能向上旋转折叠， 无法向下旋转； 在第一短连杆 和第二短连杆 的铰接处， 第一短连杆在底部设置限位块， 第二短连杆则在靠近其连接的一 根立柱一侧设置限位 块， 这样就使两种短连 杆只能向中间旋转 折叠。 [0010]作为优选， 所述第二折叠组件包括两根斜连杆， 两根斜连杆呈交叉状在中部销连 接， 斜连杆的一端铰接于一侧 立柱顶部的活动支座， 另一端铰接于另一侧 立柱底部的活动 支座。 [0011]作为优选， 在各立柱顶部 的活动支座顶部封闭， 在各立柱底部 的活动支座则底部 封闭。 由于长连杆、 斜连杆的下端铰接在底部活动支 座的上部， 上端则铰接在顶部活动支 座说　明　书 1/3 页 3 CN 217347872 U 3