(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221812530.2 (22)申请日 2022.07.14 (73)专利权人 步丁智能科技 （上海） 有限公司 地址 201612 上海市松江区九亭镇九亭中 心路1158号21幢1401室-2C (72)发明人 黄佳盟　周灵　李撑　毛犇　 (74)专利代理 机构 上海洞见 未来专利代理有限 公司 31467 专利代理师 李青 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/04(2006.01) B62B 5/06(2006.01) (54)实用新型名称 侧推购物车 (57)摘要 本实用新型公开了一种侧推购物车， 包含： 承载托盘、 一对车轮、 一对万向轮、 一对承载管 件、 一对伸缩管件、 高度调节模块、 握把、 刹车模 块、 定向模块； 一对车轮设置在承载托盘的底部； 一对万向轮设置在承 载托盘的底部， 一对万向轮 位于一对车轮的一侧； 一对承 载管件设置在承 载 托盘的顶部； 一对伸缩管件分别插设于承载管件 的内腔中； 握把设置在一对伸缩管件的顶部； 高 度调节模块 设置在握把、 一对伸缩 管件与一对承 载管件上； 刹车模块设置在承载托盘与握把上； 定向模块设置在承载托盘与一对万向轮上。 本实 用新型解决了现有技术中的购物车存在的使用 便捷性差的缺陷， 具有安全性高、 可操 控性强、 适 用人群范围广的特点。 权利要求书3页 说明书7页 附图6页 CN 217753818 U 2022.11.08 CN 217753818 U 1.一种侧推购物车， 其特征在于， 包含： 承载托盘、 一对车轮、 一对万向轮、 一对承载管 件、 一对伸缩管件、 高度调节模块、 握把、 刹车模块、 定向模块； 所述一对车轮设置在所述承载托盘的底部； 所述一对万向轮设置在所述承载托盘的底部， 所述一对万向轮位于所述一对车轮的一 侧； 所述一对承载管件设置在所述承载托盘的顶部； 所述一对伸缩管件分别插设于所述承载管件的内腔中， 所述一对伸缩管件的顶部凸出 于所述一对承载管件的外表面； 所述握把设置在所述 一对伸缩管件的顶部； 所述高度调节模块设置在所述握把、 所述一对伸缩管件与所述一对承载管件上， 用于 调节所述 一对伸缩管件的伸出长度； 所述刹车模块设置在所述承载托盘与所述握把上， 用于对所述 一对车轮进行刹车； 所述定向模块设置在所述承载托盘与所述一对万向轮上， 用于对所述一对万向轮的方 向进行锁定 。 2.如权利要求1所述侧推购物车， 其特征在于， 所述高度调节模块包含： 控制按钮、 第一 弹性件与一对调节组件； 所述控制按钮轴向活动设置在所述握把的内腔中， 所述控制按钮的顶部贯穿所述握把 的内壁， 暴露于所述握把的顶部； 所述第一弹性件设置在所述控制按钮的底部， 所述第一弹性件与所述握把的内壁相 连， 用于支撑所述控制按 钮； 任一个所述调节组件设置在彼此相连的所述承载管件与 所述伸缩管件上， 所述一对调 节组件均 与所述控制按 钮连接， 用于调节所述 一对伸缩管件的伸出长度。 3.如权利要求2所述侧推购物车， 其特征在于， 所述调节组件包含： 调节闸线、 承载框 架、 第二弹性件、 连接壳体、 一对第一导向槽、 承载壳体、 一对导 向孔、 第三弹性件、 承载体、 一对导向柱、 定位柱与若干个定位 孔； 所述调节闸线设置在任一所述伸缩管件与 所述握把的内腔中， 所述调节闸线的控制端 与所述控制按 钮相连； 所述承载框架设置在任一所述伸缩管件的内腔中， 所述承载框架位于所述伸缩管件的 底部， 所述承载框架的底部凸出于所述伸缩管件的外表面并位于任一所述承载管件的内腔 中； 所述连接 壳体活动设置在所述承载框架的内腔中， 所述连接 壳体的顶部与 所述调节闸 线的执行端相连； 所述第二弹性件连接所述连接壳体与所述承载框架的内壁； 所述承载壳体设置在所述承载框架的内壁上， 所述承载壳体位于所述连接 壳体的内腔 中， 所述承载壳体暴露于任一所述伸缩管件的外表面并位于任一所述承载 管件的内腔中； 所述一对导向孔对称开设于所述承载壳体的两侧的侧壁上， 所述一对导向孔均与 所述 承载壳体的内腔相连通； 所述承载体活动设置在所述承载壳体的内腔中； 所述第三弹性件连接所述承载壳体的内壁与所述承载体的任意一侧的侧壁， 用于支撑权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 217753818 U 2所述承载体； 所述若干个定位孔沿任一所述承载管件的轴向开设于所述承载管件的侧壁上， 所述若 干个定位 孔均贯穿所述承载 管件的外壁与所述承载 管件的内腔相连通； 所述一对导向柱对称设置在所述承载体的任意两侧的侧壁上， 所述一对导向柱的顶端 分别从所述 一对导向孔中伸出； 所述定位柱设置在所述承载体的剩余一侧的侧壁上， 所述定位柱的顶端贯穿所述承载 框架的内壁插 入任一所述定位 孔中， 用于调节任一所述伸缩管件的伸出长度； 所述一对第 一导向槽对称开设于所述连接壳体的内腔的两侧的内壁上， 所述一对第 一 导向槽分别与所述一对导向柱的顶端的位置相匹配， 所述一对第一导向槽均朝向所述承载 体的一侧 倾斜， 所述一对导向柱的顶端分别插入所述一对第一导向槽的内腔中， 用于驱动 所述承载体在所述承载壳体的内腔中滑动。 4.如权利要求1所述侧推购物车， 其特征在于， 所述刹车模块包含： 控制窗口、 刹车握 杆、 刹车闸线、 制动组件、 驻车件与若干个标致槽； 所述控制窗口开设于所述握把的外壁上， 所述控制窗口与所述握把的内腔相连通； 所述刹车握杆的一端与所述握把的外壁铰接， 所述刹车握杆的另一端穿过所述控制窗 口伸入所述握把的内腔中； 所述制动组件设置在所述一对车轮上， 所述制动组件与所述承载托盘的底部相连， 用 于对所述 一对车轮进行刹车； 所述刹车闸线的控制端与 所述刹车握杆的执行端相连依次穿过所述伸缩管件、 所述承 载管件、 所述制动组件相连， 用于控制所述制动组件 对所述一对车轮进行刹车； 所述驻车件的一端与 所述刹车握杆的另一端铰接， 所述驻车件的另一端与 所述控制窗 口的位置相对应， 所述 驻车件与所述刹车握杆的铰接位置位于所述控制窗口 的外侧； 所述若干个标致槽设置在所述握把的顶部， 所述若干个标致槽与所述刹车握杆的位置 相对应。 5.如权利要求4所述侧推购物车， 其特征在于， 所述刹车闸线的中段缠绕在所述高度调 节模块上。 6.如权利要求4所述侧推购物车， 其特征在于， 所述制动组件包含： 刹车件与第 四弹性 件； 所述刹车件与所述 一对车轮的安装框架相铰接， 用于对所述 一对车轮进行刹车； 所述第四弹性件的套设在所述刹车闸线的执行端， 所述第四弹性件的一端与 所述刹车 件相连， 所述第四弹性件的另一端与所述承载托盘的底部相连。 7.如权利要求6所述侧推购物车， 其特征在于， 所述刹车件包含： 连接段、 一对铰接端与 一对执行段； 所述连接段与所述刹车闸线的执 行端相连； 所述一对铰接段的一端分别与所述连接段的两端相连， 所述一对铰接段朝向所述连接 段的任一侧呈90 °夹角弯折， 所述 一对铰接段的中部分别于所述 一对车轮的安装框架铰接； 所述一对执行段的一端分别与所述一对铰接段的另一端相连， 所述一对执行段的另一 端分别与所述一对车轮的位置相对应， 当所述刹车件对所述一对车轮进行刹车时， 所述一 对执行段的另一端分别与所述一对车轮相抵接， 所述一对执行段的另一端的外壁上分别设权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 217753818 U 3