ICS 93.060 P 28 DB13 河 北 省 地 方 标 准 DB 13/T 5079—2019 波纹钢管涵洞设计与施工技术规范 2019 - 11 - 28 发布 河北省市场监督管理局 2019 - 12 - 28 实施 发 布 DB13/T 5079—2019 目 次 前言 ................................................................................. II 1 范围 ............................................................................... 1 2 规范性引用文件 ..................................................................... 1 3 术语和定义 ......................................................................... 2 4 总体要求 ........................................................................... 3 5 材料要求 ........................................................................... 5 6 结构设计 .......................................................................... 12 7 防腐设计 .......................................................................... 23 8 施工 .............................................................................. 24 9 质量检查与验收 .................................................................... 28 10 养护与维修 ....................................................................... 28 附 录A (规范性附录) 洞口构造 ...................................................... 29 I DB13/T 5079—2019 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规定起草。 本标准由河北省交通运输厅提出并归口。 本标准主要起草单位：河北省交通规划设计院、衡水益通管业股份有限公司、衡水奇佳工程材料 有限公司、邢台路桥建设总公司。 本标准主要起草人：王国清、何勇海、闫涛、李志聪、马骅、王志宏、曹宁宁、苌现伟、邢明江、 张鹏、苏立超、崔志永、刘耀武、苏广和、刘桂满。 II DB13/T 5079—2019 波纹钢管涵洞设计与施工技术规范 1 范围 本标准规定了波纹钢管涵洞设计与施工技术的一般规定、材料要求、结构设计、耐久性设计、施 工、施工质量检查与验收、养护与修复。 本标准适用于全省行政区域内的新建和改扩建各等级公路中波纹钢管涵洞的设计与施工，城市道 路可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件， 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 470 锌锭 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 706 热轧型钢 GB/T 709 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB 912 碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带 GB/T 1228 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T 1230 钢结构用高强度垫圈 GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T 12467.1 焊接质量要求 金属材料的熔化焊 第1部分：选择及使用指南 GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T 2518 连续热镀锌钢板及钢带 GB/T 3077 合金结构钢 GB/T 3274 碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带 GB 50017 钢结构设计标准 GB/T 50283 公路工程结构可靠度设计统一标准 JTG B01 公路工程技术标准 JTG H10 公路养护技术规范 JTG D30 公路路基设计规范 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG D63 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG F10 公路路基施工技术规范 JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范 JTG/T D65-04 公路涵洞设计细则 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 JT/T 710 公路桥涵用波形钢板 JT /T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JT/T 791 公路涵洞通道用波纹钢管（板） TB 10212 铁路钢桥制造规范 1 DB13/T 5079—2019 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 螺旋波纹钢圆管 helical corrugated steel pipe 钢板或钢带经加工制成螺旋形的波纹圆管。 [JT/T 791-2010，定义3.1.1] 3.2 环形波纹钢圆管 annular corrugated steel pipe 钢板或钢带经加工制成的环形波纹圆管。 [JT/T 791-2010，定义3.1.2] 3.3 波纹钢板件 corrugated steel plate section 钢板经环向加工制成的具有一定曲面的波纹板件。 [JT/T 791-2010，定义3.1.3] 3.4 公路钢波纹管涵洞 Highway steel corrugated pipe culvert 用螺旋波纹钢管、环形波纹钢管或用波纹钢板件连接形成涵洞后，周边用结构性回填材料回填压 实，以保证充分发挥土—钢管相互作用共同承担荷载的结构物。 3.5 波纹板件长度 length of corrugated steel plate section 曲面波纹板件的弧长。 [JT/T 791-2010，定义3.1.4] 3.6 波纹板件宽度 width of corrugated steel plate section 曲面波纹板件的投影宽度。 [JT/T 791-2010，定义3.1.5] 3.7 波距 wave pitch 波纹钢管（板）相邻两个波峰之间的距离。 [JT/T 791-2010，定义3.1.6] 3.8 波高 wave depth 波纹钢管（板）波峰与波谷之问的垂直高度。 [JT/T 791-2010，定义3.1.7] 2 DB13/T 5079—2019 3.9 壁厚 plate thickness 波纹钢管（板）的厚度（不含镀锌层）。 [JT/T 791-2010，定义3.1.8] 3.10 圆管内径 inner diameter 从波纹钢圆管内量测的波谷之间的内圆直径。 3.11 覆盖土层 soil cover 从波纹钢竹（板）涵洞结构顶点（波峰）到路面结构层底面处的回填材料。 3.12 最小覆土厚度 minimum depth of soil cover 能够保波纹钢管（板）涵洞稳定性和发挥土—结相互作用的覆盖土层厚度的最小值。 3.13 作用 action 施加在结构上的集中力或分布力，如汽车荷载、结构的自重及土压力等，称为直接作用，也称为 荷载；引起结构外加变形或约束变形的原因，如地震、基础不均匀沉降、温度变化等，称为间接作用； 两者统称为作用。 4 总体要求 4.1 设计原则 4.1.1 公路波纹钢管涵洞应遵循因地制宜、因材制宜、满足功能、方便施工的原则。 4.1.2 设计应综合考虑公路等级、重要性程度、地形地貌、地质、进出口排水条件、路基填高、材料 运输、施工条件、养护因素等特征条件，合理布设波纹钢埋置式结构，并遵循安全、适用、经济、耐 久的原则。 4.1.3 公路波纹钢管涵洞适用于各种地基条件，特别适用于地基承载力较低，或有较大沉降与变形的 地基。公路波纹钢管涵洞分为闭口截面和开口截面两类结构物。 4.1.4 各级公路桥涵设计洪水频率、汽车荷载及安全等级应符合表 1 的规定。 表 1 涵洞设计洪水频率、汽车荷载及安全等级 公路等级 设计洪水频率 汽车荷载等级 安全等级 高速公路 1/100 公路—Ⅰ级 一级公路 1/100 公路—Ⅰ级 二级公路 三级公路 1/50 1/25 公路—Ⅱ级 公路—Ⅱ级 四级公路 不作规定 公路—Ⅱ级 三级 注 1：二级公路作为干线公路 且重型车辆多时，其涵洞设计可采用公路—Ⅰ级汽车荷载。 注 2：四级公路重型车辆少时，其涵洞设计可采用公路—Ⅱ级车辆荷载效应的 0.7 倍。 3 DB13/T 5079—2019 4.2 适用条件 桥涵布设时，下列情况宜优先考虑公路波纹钢管涵洞： a) 山区公路：桥涵不适合选用圬工结构，或浇筑混凝土使用的原材料缺乏、施工用水困难、建 筑材料运输不便时； b) 高填方路段：选用拱涵或盖板涵地基承载力不满足要求，地基处理难度大、费用高或施工质 量难以保证时； c) 不良地质条件：软土、湿陷性黄土等特殊地质条件，地基沉降量较大可能对结构造成破坏时； d) 特殊地区：人力资源缺乏或高危险高原缺氧、严寒地区等工程，或砂石资源缺乏地区，水泥、 钢材等运距较远的边远地区； e) 快修工程：为加快施工进度、达到快速通车目的的应急抢险、救灾等工程； f) 原有结构物改扩建：旧桥或涵洞的接长、加固或替换。 4.3 桥涵孔径 4.3.1 桥涵孔径的设计必须保证设计洪水以内的各级洪水及水流、泥石流、漂流物等安全通过，并应 考虑壅水、冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近路堤的稳定。 4.3.2 桥涵孔径的设计应考虑上下游已建或拟建桥涵和水工建筑物的状况及其对河床演变的影响。 4.3.3 桥涵孔径设计尚应注意河床地形，不宜过分压缩河道、改变水流的天然状态。 4.3.4 桥涵的孔径应根据设计洪水流量、河床地质、河床和锥坡加固形式等条件确定。当桥涵的上游 条件许可积水时，依暴雨径流计算的流量可考虑减少，但减少的流量不宜大于总流量的 1/4。 4.3.5 闭口截面结构物宜选用 0.5 m、0.75 m、1.