(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210956580.6 (22)申请日 2022.08.10 (71)申请人 上海公路桥梁 （集团） 有限公司 地址 200433 上海市杨 浦区国科路3 6号 申请人 上海维舜教育科技有限公司 　 上海城建道路工程有限公司 (72)发明人 程志强　黄宝山　张德　谢胜加　 陆青清　卢青兵　王伟　王涛　 蒋曦　 (74)专利代理 机构 上海弼兴律师事务所 31283 专利代理师 周颖　蔡烨平 (51)Int.Cl. G01N 1/28(2006.01) G01N 1/36(2006.01) (54)发明名称 基于旋转压实仪振动化改造试件成型装置 (57)摘要 本发明公开了一种基于旋转压实仪振动化 改造试件成型装置， 涉及压实仪的领域， 其包括： 旋转压实仪， 用于对试件旋转压实成型； 试件模 具， 用于盛装试件； 振动压实机构， 用于对试件振 动压实； 其中， 所述旋转压实仪具有用于供所述 试件模具放置的放置空间， 所述试件模具固定放 置在所述放置空间内； 所述振动压实机构具有振 动压头， 所述振动压头设于所述试件模具中并用 于压实试件。 该成型装置能够更好地模拟现场压 实中振动压路机由于振动引起的动力效果 以及 开放交通后密实过程。 权利要求书1页 说明书6页 附图6页 CN 115326508 A 2022.11.11 CN 115326508 A 1.一种基于 旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 其特 征在于， 包括： 旋转压实仪， 用于对试件旋转压实成型； 试件模具， 用于盛装试件； 振动压实机构， 用于对试件振动压实； 其中， 所述旋转压实仪具有用于供所述试件模具 放置的放置空间， 所述试件 模具固定放置在所述 放置空间内； 所述振动压实机构具有振动压头， 所述振动压头设于所述试件模具中并用于压实试 件。 2.如权利要求1所述的基于旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 其特征在于， 所述振 动压实机构位于所述旋转压实仪的上 方。 3.如权利要求1所述的基于旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 其特征在于， 所述放 置空间的上 方具有一连通 孔， 所述振动压 头经由所述连通 孔插入所述放置空间内。 4.如权利要求1所述的基于旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 其特征在于， 所述旋 转压实仪具有一旋转压头， 所述旋转压头 设置于所述放置空间内并位于所述振动压头的下 方， 所述试件 模具位于所述旋转压 头和所述振动压 头之间。 5.如权利要求1所述的基于旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 其特征在于， 所述振 动压实机构包括机架和主体， 所述主体包括所述振动压头， 所述机架设于所述主体的外侧 以支撑所述主体。 6.如权利要求5所述的基于旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 其特征在于， 所述主 体还包括振动电机， 所述振动电机用于驱动所述振动压 头振动。 7.如权利要求6所述的基于旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 其特征在于， 所述振 动压实机构还包括静压力件， 所述静压力件用于为所述振动压头提供静压力， 所述振动电 机以可调频率 为所述振动压 头提供激振力。 8.如权利要求6所述的基于旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 其特征在于， 所述振 动电机的旋转轴的两端各设置有至少一个偏心质量 块。 9.如权利要求7所述的基于旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 其特征在于， 所述静 压力件是气缸， 其包括缸体和一端密封滑移设置在缸体内的活塞杆， 所述活塞杆将所述缸 体内的空间分隔为上 空间和下 空间， 一空气压缩机向所述上空间提供压缩空气以调节所述 静压力件的静压力。 10.如权利要求6所述的基于旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 其特征在于， 所述 振动电机的数量 为两个， 两个所述振动电机的转动方向相反。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115326508 A 2基于旋转压实 仪振动化改造 试件成型装 置 技术领域 [0001]本发明涉及压实仪的领域， 特别涉及基于 旋转压实仪振动化改造试件成型装置 。 背景技术 [0002]实验室内通过室内沥青混合料制作和试验方法， 模拟现场施工压实过程中不同压 路机对沥青路面的压实作用以及通车运营后车辆荷载压实作用的影响。 沥青混合料室内常 用成型方式主要有静压、 轮 碾压实、 击实和旋转压实等方法。 [0003]目前广泛采用的沥青混合料配合比设计主要为击实法和旋转压实设计方法。 旋转 压实法更好地模拟了现场施工压实过程的揉搓效果， 被认为最接近现场路面压实效果。 并 且， 旋转压实法可以很好 地模拟路面 通车运营后车辆荷载压实密实过程。 [0004]理想状态下， 室内沥青混合料制作和试验方法应尽可能地模拟现场施工压实过程 中不同压路机对沥青路面的压实作用以及通车运营后车辆荷载压实作用的影响。 然而， 目 前室内试验往往采用单一作用下的沥青混合料试件的成型方法， 和实际路面压实的情况并 不相符。 发明内容 [0005]本发明要解决的技术问题是为了更好地模拟现场压实中振动压路机由于振动引 起的动力效果以及开放交通后的密实过程， 提供一种基于旋转压实仪振动化改造试件成型 装置。 [0006]本发明是通过 下述技术方案来 解决上述 技术问题： [0007]本发明提供一种基于 旋转压实仪振动化改造试件成型装置， 包括： [0008]旋转压实仪， 用于对试件旋转压实成型； [0009]试件模具， 用于盛装试件； [0010]振动压实机构， 用于对试件振动压实； 其中， 所述旋转压 实仪具有用于供所述试件 模具放置的放置空间， 所述试件 模具固定放置在所述 放置空间内； [0011]所述振动压实机构具有振动压头， 所述振动压头设于所述试件模具中并用于压实 试件。 [0012]在本方案中， 该成型装置， 通过同时设置旋转压实仪和振动压实机构， 且振动压实 机构的振动压头设置于旋转压实仪放置空间与旋转压实仪一起对试件模具内的试件同时 进行旋转压实和振动压实， 从而较好地模拟了压路机的压实情况； 同时， 通过控制振动压实 机构和旋转压实仪， 也可单独实现试件模具的振动压实和单独的旋转压实； 而且， 试件模具 在进行试件模具 的旋转压实和振动压实的切换时， 无需将试件模具取出， 从而使得试件模 具的温度不 易降低， 有利于保持规范要求的试件 模具压实试验时的温度。 [0013]较佳地， 所述振动压实机构位于所述旋转压实仪的上 方。 [0014]在本方案中， 振动压实机构设置在旋转压实仪上方， 这种布置方式有利于对现有 的旋转压实仪进行改造形成该成型装置； 同时， 振动压实机构位于上方， 能够利用振动压实说　明　书 1/6 页 3 CN 115326508 A 3