(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220534875.X (22)申请日 2022.03.12 (73)专利权人 深圳市正 锋光电有限公司 地址 518100 广东省深圳市宝安区西乡九 围簕竹角鸿都工业园七号厂房五楼一 区甲 (72)发明人 周君　吴宇军　 (74)专利代理 机构 广东中禾共赢知识产权代理 事务所(普通 合伙) 44699 专利代理师 陈欢 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) H02K 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载全景相机固定结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种车载全景相机固定 结构， 包括车载全景摄像， 所述车载全景摄像的 底部固定连接有传动箱， 所述车载全 景摄像的底 部设置有固定件， 所述传动箱内壁的顶部固定连 接有隔板， 所述传动箱内壁的后侧固定连接有电 机， 所述电机的输出端贯穿至隔板的正面并固定 连接有转盘， 所述转盘的正面固定连接有传动 柱， 所述传动柱的表面滑动连接有限位机构。 本 实用新型解决了现有市面上大多数的车载全景 相机不具有便于固定的功能， 都是通过多个螺栓 将车载全景相机固定在汽车表 面， 长时间的使用 过程中螺栓容易出现滑丝的现象， 导致螺栓不便 于安装和拆卸， 影 响了车载全景相机正常使用的 问题， 达到了便于固定功能的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216976446 U 2022.07.15 CN 216976446 U 1.一种车载全景相机固定结构， 包括车载全景摄像(1)， 其特征在于： 所述车载全景摄 像(1)的底部固定连接有传动箱(2)， 所述车载全景摄像(1)的底部设置有 固定件(3)， 所述 传动箱(2)内壁的顶部固定连接有隔板(4 )， 所述传动箱(2)内壁的后侧固定连接有电机 (5)， 所述电机(5)的输出端贯穿至隔板(4)的正面并固定连接有转盘(6)， 所述转盘(6)的正 面固定连接有传动柱(7)， 所述传动柱(7)的表面滑动连接有限位机构(8)； 所述限位机构(8)包括滑动连接在传动柱(7)表面的传动板(81)， 所述传动 板(81)的两 侧均固定连接有推块(82)， 所述推块(82)的底部滑动连接有限位杆(83)。 2.根据权利要求1所述的一种车载全景相机固定结构， 其特征在于： 所述推块(82)的内 侧固定连接有连接板(9)， 所述连接板(9)的底部固定连接有弹簧(10)， 所述弹簧(10)的底 部与传动箱(2)内壁的底部固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种车载全景相机固定结构， 其特征在于： 所述电机(5)的底 部固定连接有固定板(11)， 所述固定板(11)的正面与隔板(4)的背面固定连接， 所述固定板 (11)的背面与传动箱(2)的内壁固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种车载全景相机固定结构， 其特征在于： 所述限位杆(83)的 底部固定连接有滑块(12)， 所述传动箱(2)内壁的底部开设有滑槽(13)， 所述滑 块(12)与滑 槽(13)配合使用。 5.根据权利要求1所述的一种车载全景相机固定结构， 其特征在于： 所述限位杆(83)的 表面套设有支撑套(14)， 所述支撑套(14)的外侧与传动箱(2)的内壁固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种车载全景相机固定结构， 其特征在于： 所述推块(82)的内 部滑动连接有导杆(15)， 所述 导杆(15)的顶部和底部均 与传动箱(2)的内壁固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216976446 U 2一种车载全景相机 固定结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车载相机技 术领域， 具体为 一种车载全景相机固定结构。 背景技术 [0002]行车过程中需要用到车载全景相机， 但 现有市面上大多数的车载全景相机不具有 便于固定的功 能， 都是通过多个螺栓将车载全景相 机固定在汽车表面， 长时间的使用过程 中螺栓容易出现滑丝的现象， 导 致螺栓不便于安装和拆卸， 影响了车 载全景相机正常使用。 实用新型内容 [0003]为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型的目的在于提供一种车载全景相 机固定结构， 具备便于固定功能的优点， 解决了现有市面上大多数 的车载全景相 机不具有 便于固定的功 能， 都是通过多个螺栓将车载全景相 机固定在汽车表面， 长时间的使用过程 中螺栓容易出现滑丝的现象， 导致螺栓不便于安装和拆卸， 影响了车载全景相 机正常使用 的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种车载全景相机固定结构， 包 括车载全景摄像， 所述车载全景摄像的底部固定连接有传动箱， 所述车载全景摄像的底部 设置有固定件， 所述传动箱内壁的顶部固定连接有隔板， 所述传动箱内壁的后侧固定连接 有电机， 所述电机的输出端贯穿至隔板的正面并固定连接有转盘， 所述转盘的正面固定连 接有传动柱， 所述传动柱的表面滑动连接有限位机构； [0005]所述限位机构包括滑动连接在传动 柱表面的传动板， 所述传动板的两侧均固定连 接有推块， 所述推块的底部滑动连接有限位杆。 [0006]作为本实用新型优选 的， 所述推块的内侧固定连接有连接板， 所述连接板 的底部 固定连接有弹簧， 所述弹簧的底部与传动箱内壁的底部固定连接 。 [0007]作为本实用新型优选 的， 所述电机 的底部固定连接有固定板， 所述固定板 的正面 与隔板的背面固定连接， 所述固定 板的背面与传动箱的内壁固定连接 。 [0008]作为本实用新型优选 的， 所述限位杆的底部固定连接有滑块， 所述传动箱内壁的 底部开设有滑槽， 所述滑块与滑槽配合使用。 [0009]作为本实用新型优选 的， 所述限位杆的表面套设有支撑套， 所述支撑套的外侧与 传动箱的内壁固定连接 。 [0010]作为本实用新型优选 的， 所述推块的内部滑动连接有导杆， 所述导杆的顶部和底 部均与传动箱的内壁固定连接 。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0012]1、 本实用新型通过设置车载全景摄像、 传动箱、 固定件、 隔板、 电机、 转盘、 传动柱 和限位机构 配合使用， 使用时， 车载全 景摄像和传动箱放置在固定件的内部， 然后使用者启 动电机， 电机通过输出端 带动转盘转动， 转盘带动传动柱转动， 传动柱带动传动板向下移动 并带动传动板向下移动， 传动板带动推块向下移动， 推块与限位杆接触， 使限位杆向外侧移说　明　书 1/4 页 3 CN 216976446 U 3