(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220109820.4 (22)申请日 2022.01.17 (73)专利权人 昆明冠鹏电子 工程有限公司 地址 650000 云南省昆明市五华区人民中 路163号都市名园A座6楼6 01室 (72)发明人 李毅军　余潇雨　 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种角度可调节的交通信息 检测装置 (57)摘要 本实用新型涉及交通检测技术领域， 具体为 一种角度可调节的交通信息检测装置， 包括支撑 盒， 所述支撑盒上端通过螺栓固定连接有盒盖， 所述支撑盒下侧 固定安装有交通信息检测摄像 头， 所述支撑盒包括盒体、 开设于所述盒体下表 面上的滑槽、 滑动连接于所述滑槽内的升降机构 以及转动连接于所述盒体内部右上侧的转动机 构， 能够使交通信息检测摄像头可以拍摄到更大 水平范围的路况， 改善了传统交通信息检测装置 位置固定， 只能观测一条路面路况的状况， 通过 升降机构控制交通信息检测摄像头在竖直方向 进行角度调节， 能够使交通信息检测摄像头可以 拍摄到更远的距离， 改善了传统交通信息检测装 置只能观测一定距离内的路况的状况。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217273395 U 2022.08.23 CN 217273395 U 1.一种角度可调 节的交通信息检测装置， 包括支撑盒 （1） ， 其特征在于： 所述支撑盒 （1） 上端通过螺栓固定连接有盒盖 （3） ， 所述支撑盒 （1） 下侧固定安装有交通信息检测摄像头 （2） ； 所述支撑盒 （1） 包括盒体 （11） 、 开设于所述盒体 （11） 下表面上的滑槽 （12） 、 滑动连接于 所述滑槽 （12） 内的升降机构 （13） 以及转动连接于所述盒体 （11） 内部右上侧的转动机构 （14） 。 2.如权利要求1所述的角度可调节的交通信息检测装置， 其特征在于： 所述升降机构 （13） 包括滑动连接于所述滑槽 （12） 内的滑动块 （131） 、 螺纹连接于所述滑动块 （131） 上表面 两端的两根螺纹杆 （132） 、 焊接于每个所述螺纹杆 （132） 顶端的挡块 （137） 、 转动连接于所述 螺纹杆 （132） 下端的支撑块 （133） 、 焊接于所述支撑块 （133） 上表面两侧的若干挡 板 （134） 、 螺纹连接于所述螺纹杆 （132） 位于所述滑动块 （131） 以上位置的螺纹套 （135） 以及安装于所 述滑动块 （131） 一侧的两个升降电机 （13 6） 。 3.如权利要求2所述的角度可调节的交通信息检测装置， 其特征在于： 所述转动机构 （14） 固定安装于所述盒体 （11） 上表 面右上侧的转动电机 （141） 、 与所述转动电机 （141） 输出 轴同轴连接的转动轴 （142） 、 焊接于所述转动轴 （142） 下端的转动块 （143） 以及焊接于所述 转动块 （143） 侧表面上的连接杆 （14 4） 。 4.如权利要求1所述的角度可调 节的交通信息检测装置， 其特征在于： 所述盒体 （11） 为 底面为正方形， 所述滑槽 （12） 弧形， 所述 转动机构 （14） 固定安装于所述滑槽 （12） 的圆心处。 5.如权利要求3所述的角度可调节的交通信息检测装置， 其特征在于： 所述升降电机 （136） 与所述螺纹套 （135） 之间通过传动 带连接， 所述升降电机 （136） 下端焊接有与滑动块 （131） 侧表面焊接的支撑平台。 6.如权利要求3所述的角度可调节的交通信 息检测装置， 其特征在于： 所述交通信 息检 测摄像头 （2） 前端底部转动连接于所述支撑块 （133） 上表面上， 所述交通信息检测摄像头 （2） 后端焊接 于所述连接杆 （14 4） 外端。 7.如权利要求3所述的角度可调节的交通信息检测装置， 其特征在于： 所述挡板 （134） 的高度大于所述交通信息检测摄 像头 （2） 的高度。 8.如权利要求3所述的角度可调节 的交通信息检测装置， 其特征在于： 所述盒盖 （3） 的 尺寸大于所述盒体 （1 1） 上表面 开口尺寸。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217273395 U 2一种角度可调节的交通信息检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及交通检测技术领域， 具体为一种角度可调节的交通信息检测装 置。 背景技术 [0002]交通信息所发布的道路交通信息， 要有利于驾驶员自身行为判断和决策， 为了避 免过多的信息量所造成的干扰， 对于发布的信息内容以 “正常默认 ”进行取舍， 即对前方正 常通行的点、 线、 区域不发布信息。 而一些固定的标志， 如道路 的起止点、 里程、 时间等也没 有必要发布 （这些由道路标示牌显示） ， 现如今交通信息大都通过 交通信息检测装置进行观 察检测， 传统的交通信息检测装置位置固定， 所观察的区域无法改变， 使用较为不便。 鉴于 此， 我们提出一种角度可调节的交通信息检测装置 。 实用新型内容 [0003]本实用新型提供了一种角度可调节的交通信息检测装置， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种角度可调节的交通信息检测装置， 包括支撑盒， 所述支撑盒上端通过螺栓固 定连接有盒盖， 所述支撑盒下侧固定安装有交通信息检测摄 像头； [0006]所述支撑盒包括盒体、 开设于所述盒体下表面上的滑槽、 滑动连接于所述滑槽内 的升降机构以及转动连接 于所述盒体内部右上侧的转动机构。 [0007]作为优选 的技术方案， 所述升降机构包括滑动连接于所述滑槽内的滑动块、 螺纹 连接于所述滑动块上表面两端的两根螺纹杆、 焊接于每个所述螺纹杆顶端的挡块、 转动连 接于所述螺纹杆下端的支撑块、 焊接于所述支撑块上表面两侧的若干挡板、 螺纹连接于所 述螺纹杆位于所述滑动块以上位置的螺纹套以及安装于所述滑动块 一侧的两个升降电机 。 [0008]作为优选的技术方案， 所述转动机构固定安装于所述盒体上表面右上侧的转动电 机、 与所述转动电机输出轴同轴连接的转动轴、 焊接于所述转动轴 下端的转动块以及焊接 于所述转动块侧表面上的连接杆。 [0009]作为优选的技术方案， 所述盒体为底面为正方形， 所述滑槽弧形， 所述转动机构固 定安装于所述滑槽的圆心处。 [0010]作为优选 的技术方案， 所述升降电机与所述螺纹套之间通过传动带连接， 所述升 降电机下端焊接有与滑动块侧表面焊接的支撑平台。 [0011]作为优选的技术方案， 所述交通信息检测摄像头前端底部转动连接于所述支撑块 上表面上， 所述交通信息检测摄 像头后端焊接 于所述连接杆外端。 [0012]作为优选的技 术方案， 所述挡板的高度大于所述交通信息检测摄 像头的高度。 [0013]作为优选的技 术方案， 所述盒盖的尺寸大于所述盒体上表面 开口尺寸。 [0014]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 217273395 U 3