(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221687067.3 (22)申请日 2022.07.01 (73)专利权人 中国港湾工程有限责任公司 地址 100027 北京市东城区春秀路9号 (72)发明人 何俊彪　陶然　徐超　 (74)专利代理 机构 无锡智麦知识产权代理事务 所(普通合伙) 3249 2 专利代理师 谷晓刚 (51)Int.Cl. B66C 9/10(2006.01) B66C 9/08(2006.01) B66C 9/16(2006.01) B66C 13/12(2006.01) H02G 3/04(2006.01) E01D 21/00(2006.01)E01D 21/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种一体化架桥机用移动装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种一体化架桥机用移 动装置， 包括机臂， 所述机臂的顶端设置有起重 小车， 所述起重小车的底端连接有可升降的吊 臂， 所述起重小车的内侧相对于机臂的顶端固定 有连接座， 所述连接座与机臂之间连接有行走机 构， 所述连接座的底端相对于机臂的两侧对称固 定有侧板， 所述机臂的两侧对称开设有导向槽， 所述侧板的内侧对称固定有导向块； 本实用新型 通过设计的侧板、 导向槽、 导向块、 连接槽、 连接 块与辅助导向轮， 能够实现让起重小车通过行走 机构进行移动时， 可 以起到一定的导向作用， 同 时在侧板与机臂的连接下， 还能够增加起重小车 与行走机构 的移动稳定性， 相比较现有的技术， 能够有效的防止行走小车在移动过程中发生轻 微晃动。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217627204 U 2022.10.21 CN 217627204 U 1.一种一体化架桥机用移动装置， 包括机臂(1)， 所述机臂(1)的顶端设置有起重小车 (2)， 所述起重小车(2)的底端连接有可升降的吊臂(3)， 所述起重小车(2)的内侧相对于机 臂(1)的顶端固定有 连接座(4)， 所述连接座(4)与机臂(1)之间连接有行走机构(5)， 其特征 在于： 所述连接座(4)的底端相对于机臂(1)的两侧对称固定有侧板(6)， 所述机臂(1)的两 侧对称开设有导 向槽(7)， 所述侧 板(6)的内侧对称固定有导 向块(8)， 所述导向块(8)与导 向槽(7)卡合连接， 所述机臂(1)的两侧相对于导 向槽(7)的内侧开设有连接槽(9)， 所述侧 板(6)的内侧相对于导向块(8)的内侧固定有连接块(10)， 所述连接块(10)与连接槽(9)滑 动连接， 所述连接块(10)的端部相对于连接槽(9)的内部固定有固定件(11)， 所述固定件 (11)的内部设置有辅助导向轮(12)， 所述辅助导向轮(12)与固定件(11)之间连接有 连接轴 (13)， 所述连接槽(9)的内壁对称开设有轨道(14)， 所述辅助导向轮(12)与轨道(14)滑动连 接。 2.根据权利要求1所述的一种一体化架桥机用移动装置， 其特征在于： 所述行走机构 (5)与连接座(4)之间连接有连接线(15)， 所述连接座(4)的底端相对于行走机构(5)的两侧 等距离固定有 固线器(16)， 所述固线器(16)的表面开设有 固线槽(17)， 所述连接线(15)与 固线槽(17)卡 合连接， 所述固线槽(17)的内壁对称固定有橡胶块(18)。 3.根据权利要求2所述的一种一体化架桥机用移动装置， 其特征在于： 所述橡胶块(18) 的横截面 为长方形， 所述橡胶块(18)的端部为弧形。 4.根据权利要求2所述的一种一体化架桥机用移动装置， 其特征在于： 所述固线槽(17) 的内壁设置有颗粒状凸起， 所述固线槽(17)与连接线(15)的表面贴合。 5.根据权利要求1所述的一种一体化架桥机用移动装置， 其特征在于： 所述轨道(14)的 内部固定有限位 块， 所述限位 块与辅助导向轮(12)卡 合连接。 6.根据权利要求1所述的一种一体化架桥机用移动装置， 其特征在于： 所述导向块(8) 的横截面 为长方形， 所述导向块(8)与导向槽(7)的内壁贴合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217627204 U 2一种一体 化架桥机用移动装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于一体化架桥机技术领域， 具体涉及一种一体化架桥机用移动装 置。 背景技术 [0002]一体式架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。 架桥机属于 起重机范畴， 因为其主要功能是将梁片提起， 然后运送到位置后放下， 架桥机与一般意义上 的起重机有很大 的不同。 其要求的条件苛刻， 并且存在梁片上走行， 或者叫纵移。 架桥机分 为架设公路桥， 常规铁路桥， 客专铁路桥等几种。 一体式架 桥机在对预制好的梁片进 行移动 放置时， 一般都是通过起重小车、 吊臂与行走机构配合使用， 来进行移动梁片， 现有的起重 小车在移动时仅仅是通过行走机构在机臂的顶端进行移动， 其行走机构与机臂的两侧没有 连接任何导向限位的结构， 使得起重小车在进行移动时可能会发生轻微的晃动问题， 从而 影响使用的安全性。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种一体化架桥机用移动装置， 以解决上述背景技术 中提出的一体式架桥机的移动装置在进行移动时没有导向结构的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种一体化架桥机用移动装置， 包括机臂， 所述机臂的顶端设置有起重小 车， 可以通过行走机构在机臂的顶端进 行移动， 所 述起重小 车的底端连接有 可升降的吊臂， 所述起重小 车的内侧相对于机臂的顶端固定有连 接座， 所述连接座与机臂之 间连接有 行走机构， 可以带动起重小 车进行移动， 所述连接座的 底端相对于机臂的两侧对称 固定有侧板， 能够让起重小车移动的更加稳定， 所述机臂的两 侧对称开设有导向槽， 所述侧板的内侧对称固定有导向块， 所述导向块与导向槽卡合连接， 可以对行走机构起到导向作用， 所述机臂的两侧相对于导向槽的内侧 开设有连接槽， 所述 侧板的内侧相对于导向块的内侧固定有连接块， 所述连接块与连接槽滑动连接， 能够让辅 助导向轮与轨道进行连接， 所述连接块的端部相对于连接槽的内部固定有固定件， 所述固 定件的内部设置有辅助导向轮， 所述辅助导向轮与固定件之间连接有连接轴， 所述连接槽 的内壁对称开设有轨道， 所述辅助导向轮与轨道滑动连接， 可以让导向块更加 流畅的在导 向槽的内部进行滑动。 [0005]优选的， 所述行走机构与连接座之间连接有连接线， 能够对行走机构进行操作， 所 述连接座的底端相对于行走机构的两侧等距离固定有固线器， 所述固线器的表面开设有固 线槽， 通过固线槽与固线器的配合使用， 可以对连接线进行收纳限位， 所述连接线与固线槽 卡合连接， 所述固线槽的内壁对称固定有橡胶块， 能够对连接线 进行限位。 [0006]优选的， 所述橡胶块的横截面为长方形， 可以挤压橡胶块发生形变， 所述橡胶块的 端部为弧形。 [0007]优选的， 所述固线槽的内壁设置有颗粒状凸起， 能够连接线卡入固线槽的内部， 所说　明　书 1/3 页 3 CN 217627204 U 3