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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123067173.X (22)申请日 2021.12.08 (73)专利权人 李祉谌 地址 653100 云南省玉 溪市红塔区小庙街2 组团2号 (72)发明人 李祉谌 (74)专利代理 机构 云南凌云律师事务所 5 3207 专利代理师 黄哲宏 (51)Int.Cl. B32B 15/18(2006.01) B32B 3/08(2006.01) B32B 15/095(2006.01) B32B 27/40(2006.01) B32B 9/00(2006.01) B32B 9/04(2006.01)B32B 15/02(2006.01) B62D 25/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种轻质且抗冲击的吸能式复合型外壳材 料 (57)摘要 本实用新型涉及一种轻质且抗冲击的吸能 式复合型外壳材料, 包括外壳层; 还包括复合编 织材料层, 所述外壳层内侧通过聚氨酯内层与复 合编织材料层连接, 所述复合编织材料层包括编 织成主架构的细钢丝, 在细钢丝间编织有碳纤维 丝和凯夫拉纤维丝。 具有较轻质量, 结构强度优 于单纯的碳钢板外壳, 抗冲击较好, 采用多层复 合编织材料层设计, 能够有效的吸收冲击力, 成 本较单纯的碳纤维材料大大降低, 隔音效果也有 一定的提升, 在车辆高速行驶时, 胎噪对车内人 员的影响可以有效降低。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216610357 U 2022.05.27 CN 216610357 U 1.一种轻质且抗冲击的吸能式复合型外壳材料, 包括外壳层 (10) , 其特征在于; 还包括 复合编织材料层 (1) , 所述外壳层 (10) 内侧通过聚氨酯内层 (201) 与复合编织材料层 (1) 连 接, 所述复合编织材料层 (1) 包括编织 成主架构的细钢丝 (101) , 在细钢丝 (101) 间编织有碳 纤维丝 (102) 和凯夫拉纤维丝 (10 3) 。 2.根据权利要求1所述的一种轻质且抗冲击的吸能式复合型外 壳材料, 其特征在于: 还 包括聚氨酯外层 (202) , 所述复合编织材料层 (1) 远离外壳层 (10) 一侧连接有聚氨酯外层 (202) 。 3.根据权利要求1或2所述的一种轻质且抗冲击的吸能式复合型外壳材料, 其特征在 于: 所述外壳层 (10) 内侧设置有 若干加强筋 (10 01) 。 4.根据权利要求1所述的一种轻质且抗冲击的吸能式复合型外 壳材料, 其特征在于: 所 述细钢丝 (101) 为六边形 结构。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 216610357 U 2一种轻质且抗冲击的吸能式复合型外壳材料 技术领域 [0001]本实用新型涉及车船用外壳材料技术领域, 具体涉及一种轻质且抗冲击的吸能式 复合型外壳材 料。 背景技术 [0002]现有车辆外壳绝大部分是金属材料, 钢板、 碳纤维、 铝、 强化塑料等制作外壳。 一般 家用轿车多采用普通低碳钢板, 其很好的塑性加工性能, 但 抗冲击力有限, 而铁质外壳虽然 具有一定的抗冲击力, 但整体沉重, 容易导致整车重量增加, 增加 耗油量, 而铝合金外壳则 成本较高, 一般多用于高端 车辆中, 碳纤维具有较好的吸能抗冲击能力, 在赛车外壳中广泛 应用, 但其单独用于车壳成本较高, 加工复杂, 而如何在有效控制成本的基础上, 将碳纤维 引入一般车辆 外壳中一直是本领域的研究重点。 实用新型内容 [0003]针对上述问题, 本实用新型提供一种采用复合编织工艺制备的轻质且具有抗冲击 的吸能式复合型外壳材 料。 [0004]本实用新型的具体技术方案是一种轻质且抗冲击的吸能式复合型外壳材料, 包括 外壳层; 还包括复合编织材料层, 所述外壳层内侧通过聚氨酯内层与复合编织材料层连接, 所述复合编织材料层包括编织成主架构的细钢丝, 在细钢丝间编织有碳纤维丝和凯夫拉纤 维丝。 [0005]进一步, 还包括聚氨酯外层, 所述复合编织材料层远离外壳层一侧连接有聚氨酯 外层。 [0006]进一步, 所述外壳层内侧设置有 若干加强筋。 [0007]进一步, 编织成主架构的细钢丝成六边形 结构。 [0008]本实用新型的有益效果是: 具有较轻质量, 结构强度优于单纯的碳钢板外壳, 抗冲 击较好, 采用多层复合编织材料层设计, 能够有效的吸收冲击力, 成本较单纯的碳纤维材料 外壳大大降低, 隔音效果也有一定的提升, 在车辆高速行驶时, 胎噪对车内人员的影响可以 有效降低。 附图说明 [0009]图1为本实用新型复合型外壳材 料的横截面视图; [0010]图2为本实用新型复合型外壳材 料的立体示 意图; [0011]图3为本实用新型复合型外壳材 料的外壳层内表面 正视图。 [0012]图4为本实用新型复合型外壳材 料的复合编织材 料层编织形状示 意图。 [0013]上图中: 10 ‑外壳层, 1001 ‑加强筋, 1 ‑复合编织材料层, 101 ‑细钢丝, 102 ‑碳纤维 丝, 103‑凯夫拉纤维丝, 201 ‑聚氨酯内层, 202 ‑聚氨酯外层。说 明 书 1/3 页 3 CN 216610357 U 3
专利 一种轻质且抗冲击的吸能式复合型外壳材料
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