(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210871561.3 (22)申请日 2022.07.22 (71)申请人 蔚来汽车 科技 （安徽） 有限公司 地址 230601 安徽省合肥市经济技 术开发 区宿松路396 3号恒创智能科技园F幢 (72)发明人 赵豪　 (74)专利代理 机构 北京市竞天 公诚律师事务所 11770 专利代理师 孙磊　徐民 (51)Int.Cl. H04L 9/40(2022.01) H04L 9/32(2006.01) (54)发明名称 一种车辆报警信息处 理系统以及方法 (57)摘要 本发明提供一种车辆报警信息处理系统以 及方法， 该系统包括： 加密模块、 数据传输控制模 块、 以及解密模块； 加密模块对目标车辆的报警 信息进行加密和签名， 获得目标加密数据； 数据 传输控制模块确定多个数据传输端， 将目标加密 数据提供给多个数据传输端， 以使多个数据传输 端将目标加密数据传输至服务端， 多个数据传输 端至少包括目标车辆的本地可用终端和目标车 辆的通信可达终端； 解密模块对服务端接收的目 标加密数据进行验签和解密， 获得报警信息。 可 保障报警信息及其传输通道的完整性和可靠性， 通过多个数据传输端对目标加密数据进行饱和 式传输， 满足了车辆在紧急场景下报警信息高效 性、 强可达性、 场景复杂且充满不确定性、 真实可 靠的传输需求。 权利要求书2页 说明书10页 附图1页 CN 115225398 A 2022.10.21 CN 115225398 A 1.一种车辆报 警信息处理系统， 其特征在于， 包括： 运行于目标车辆的加密模块和数据 传输控制模块， 以及运行于服 务端的解密模块； 所述加密模块用于对所述目标 车辆的报警信息进行加密和签名， 获得目标加密数据； 所述数据传输控制模块用于确定多个数据传输端， 将所述目标加密数据提供给所述多 个数据传输端， 以使所述多个数据传输端将所述 目标加密数据传输至所述服务端， 所述多 个数据传输端至少包括所述目标 车辆的本地可用终端和所述目标 车辆的通信可达终端； 所述解密模块用于对所述服务端接收的所述目标加密数据进行验签和解密， 获得所述 报警信息 。 2.根据权利要求1所述的系统， 其特征在于， 所述本地可用终端包括如下中的至少一 种： 所述目标 车辆的驾驶 座舱端； 所述目标 车辆对应的充电桩； 所述目标 车辆的车机端。 3.根据权利要求1所述的系统， 其特征在于， 所述通信可达终端包括如下中的至少一 种： 所述目标 车辆的驾驶主体的移动终端； 所述目标 车辆的驾驶主体可穿戴通讯 设备。 4.根据权利要求1所述的系统， 其特征在于， 所述加密模块包括： 运行于目标车辆的车 机端的第一加密模块， 或者， 运行于目标 车辆的驾驶 座舱端的第二加密模块； 所述对目标车辆的报 警信息进行加密和签名， 获得目标加密数据， 包括： 所述第 一加密 模块对所述目标车辆的报警信息进 行加密和签名， 获得第一目标加密数据； 或者， 所述第二 加密模块对所述目标 车辆的报警信息进行加密和签名， 获得第二目标加密数据； 所述基于多种通信信道将所述目标加密数据发送至服务端， 包括： 所述数据传输控制 模块基于多种通信信道将所述第一目标加密数据或所述第二目标加密数据发送至所述服 务端； 所述对所述服务端接收的所述目标加密数据进行验签和解密， 包括： 所述解密模块对 所述第一目标加密数据或所述第二目标加密数据进行验签和解密。 5.根据权利要求1所述的数据处理系统， 其特征在于， 所述加密模块包括： 运行于所述 目标车辆的车机端的第一加密模块， 和运行于所述目标车辆的驾驶座舱端的第二加密模 块； 所述对目标车辆的报 警信息进行加密和签名， 获得目标加密数据， 包括： 所述第 一加密 模块对目标车辆的报警信息进 行加密和签名， 获得第一目标加密数据； 以及， 所述第二加密 模块对目标 车辆的报警信息进行加密和签名， 获得第二目标加密数据； 所述基于多种通信信道将所述目标加密数据发送至服务端， 包括： 所述数据传输控制 模块基于多种通信信道将所述第一目标加密数据和所述第二目标加密数据发送至所述服 务端； 所述对所述服务端接收的所述目标加密数据进行验签和解密， 包括： 所述解密模块对 所述第一目标加密数据进 行验签和解密， 获得第一报警信息， 以及， 所述解密 模块对所述第 二目标加密数据进行验签和解密， 获得第二报警信息 。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115225398 A 26.根据权利要求5所述的数据处理系统， 其特征在于， 所述系统还包括： 报警信息核对 模块， 用于对所述第一报警信息和所述第二报警信息进行比对， 响应于所述第一报警信息 和所述第二报警信息不相同， 向所述目标 车辆发送报警重 置提示信息。 7.根据权利要求4或5所述的数据处理系统， 其特征在于， 所述第一加密模块对目标车 辆的报警信息进行加密和签名， 包括： 所述第一加密模块使用所述服务端的公钥对所述 目 标车辆的报警信息进行加密， 获得加密后数据， 并使用所述车机端的私钥对所述加密后数 据进行签名， 获得 所述第一目标加密数据； 对应的， 所述解密模块对所述第 一目标加密数据进行验签和解密， 包括： 所述解密模块 使用所述车机端的公钥、 验证所述第一目标加密数据的签名是否来自所述车机端， 若 是， 则 使用所述 服务端的私钥对所述第一目标加密数据进行解密； 所述第二加密模块对目标车辆的报警信息进行加密和签名， 获得第二目标加密数据， 包括： 所述第二加密模块使用所述服务端的公钥对所述 目标车辆的报警信息进行加密， 获 得加密后数据， 并使用所述驾驶座舱端的私钥对所述加密后数据进行签名， 获得所述第二 目标加密数据； 对应的， 所述解密模块对所述第 二目标加密数据进行验签和解密， 包括： 所述解密模块 使用所述驾驶座舱端的公钥、 验证所述第二目标加密数据的签名是否来自所述驾驶座舱 端， 若是， 则使用所述 服务端的私钥对所述第二目标加密数据进行解密。 8.根据权利要求7所述的系统， 其特征在于， 所述系统还包括： 密钥分发模块， 用于将所 述车机端的私钥和所述服务端的公钥分发给所述第一加密 模块， 将所述驾驶座舱的私钥和 所述服务端的公钥分发给所述第二加密模块， 以及将所述车机端的公钥、 所述驾驶座舱的 公钥、 和所述 服务端的私钥分发给 所述解密模块。 9.根据权利要求1所述的系统， 其特征在于， 所述系统还包括： 报 警信息处理模块， 用于 对所述报警信息进行分析， 并基于分析 结果进行报警处 理。 10.一种车辆报警信息处 理方法， 其特 征在于， 包括： 目标车辆对其报警信息进行加密和签名， 获得目标加密数据； 目标车辆确定多个数据传输端， 并通过所述多个数据传输端将所述目标加密数据传输 至服务端， 所述多个数据传输端至少包括所述目标车辆的本地可用终端和所述目标车辆的 通信可达终端； 服务端接收所述目标加密数据， 并对所述目标加密数据进行验签和解密， 获得所述报 警信息。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115225398 A 3