(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221100491.3 (22)申请日 2022.05.09 (73)专利权人 深圳市百 金辉精密模具塑胶制品 有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区燕罗街 道塘下涌社区同富裕工业园工业大道 158号102 (72)发明人 陈松林　宋伟　王志林　 (74)专利代理 机构 成都初阳知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 51305 专利代理师 张文凡 (51)Int.Cl. B29C 45/14(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零配件制造用精密模具 (57)摘要 本实用新型涉及精密模 具技术领域， 尤其为 一种汽车零配件制造用精密模具， 包括模仁， 所 述模仁正表 面的底部开设有槽孔， 所述模仁的底 部设置有行位， 所述行位的顶部贯穿至槽孔的内 腔， 所述模仁的底部开设有通孔， 所述模仁正表 面的顶部开 设有安装槽， 所述安装槽内腔的后侧 固定连接有定位块， 所述安装槽内腔的后侧且位 于定位块的两侧均开设有螺孔一， 所述定位块的 表面套设有镶件， 所述镶件的表 面与安装槽滑动 连接。 本实用新型具备便于抛光的优点， 在实际 使用过程中， 通过行位和镶件的配合使用， 能够 起到精准定位的作用， 这也给后续省模抛光达到 无痕的效果， 从而使得模具能够始终保持光洁， 进而避免生产出的产品出现瑕疵。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217293199 U 2022.08.26 CN 217293199 U 1.一种汽车零配件制造用精密模具， 其特征在于： 包括模仁(1)， 所述模仁(1)正表面的 底部开设有槽孔(2)， 所述模仁(1)的底部设置有行位(3)， 所述行位(3)的顶部贯穿至槽孔 (2)的内腔， 所述模仁(1)的底部开设有通孔(4)， 所述模仁(1)正表面的顶部开设有安装槽 (5)， 所述安装槽(5)内腔的后侧固定连接有定位块(6)， 所述安装槽(5)内腔的后侧且位于 定位块(6)的两侧均开设有螺孔一(7)， 所述定位块(6)的表 面套设有镶件(8)， 所述镶件(8) 的表面与安装槽(5)滑动连接， 所述镶件(8)正表 面的两侧均贯穿设置有螺丝一(9)， 所述螺 丝一(9)的后侧贯穿至螺孔一(7)的内腔并与螺孔一(7)螺纹连接， 所述镶件(8)正表 面的两 侧均开设有针孔(10)， 所述模 仁(1)的正表 面开设有通槽(11)， 所述通槽(11)的顶部与安装 槽(5)相连通， 所述槽孔(2)的顶部与通槽(11)相连通， 所述槽孔(2)内腔的后侧开设有固定 槽(12)， 所述行位(3)的后侧贯穿至固定槽(12)的内腔， 所述槽孔(2)内腔背表面的两侧均 开设有螺孔二(13)， 所述模仁(1)正表面顶部与底部的两侧均开设有方槽(14)， 所述模仁 (1)正表面顶部的两侧均开设有安装孔(15)， 所述行位(3)的正表面开设有凹槽(16)， 所述 行位(3)的顶部开设有限位槽(17)， 所述限位槽(17)内腔的底部固定连接有若干个等间距 分布的凸块(18)， 所述行位(3)正表面两侧的底部均开设有长孔(19)， 所述长孔(19)的总数 量为四个。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件制造用精密模具， 其特征在于： 所述行位(3) 正表面的两侧均开设有固定孔(20)， 所述固定孔(20)的形状为圆形。 3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件制造用精密模具， 其特征在于： 所述模仁(1) 正表面的左侧均开设有气孔(21)， 所述气孔(21)的数量 为三个。 4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件制造用精密模具， 其特征在于： 所述行位(3) 正表面顶部的两侧均贯穿设置有螺丝二(22)， 所述螺丝二(22)的后侧贯穿至螺孔二(13)的 内腔并与螺孔二(13)螺纹连接， 所述行位(3)正表 面的顶部开设有洞眼(24)， 所述洞眼(24) 的数量为两个。 5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件制造用精密模具， 其特征在于： 所述行位(3) 的正表面且位于固定孔(20)的顶部开设有洞孔(23)， 所述洞孔(23)的数量 为四个。 6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件制造用精密模具， 其特征在于： 所述通孔(4) 的数量为若干个， 且若干个通 孔(4)呈等间距分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217293199 U 2一种汽车零配件制造用精密模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及精密模具技 术领域， 具体为 一种汽车零配件制造用精密模具。 背景技术 [0002]模具是用来制作成型物品的工具， 这种工具由各种零件构成， 不 同的模具由不 同 的零件构成， 它主要通过所成型材料物理状态的改变来 实现物品外形的加工， 素有 “工业之 母”的称号。 [0003]在对汽车零件进行生产时需要使用到模具， 现有的汽车模具在使用后需要进行抛 光， 而传统模具抛光后容易留下痕迹， 导致模具失去光洁， 使得生产出来的产品出现粗糙、 变形等瑕疵， 而且生产后的产品还不易脱落， 进而影响汽车零件的生产效率， 不便于使用者 使用， 降低了精密模具的实用性。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件制造用精密模具， 具备便于抛光的优 点， 解决了现有的汽 车模具在使用后需要进 行抛光， 而传统模 具抛光后容易留下痕迹， 导致 模具失去光洁， 使得生产出来的产品出现粗糙、 变形等瑕疵， 而且生产后的产品还不易脱 落， 进而影响汽车零件的生产效率， 不便 于使用者使用， 降低了精密模具实用性的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车零配件制造用精密模 具， 包括模仁， 所述模仁正表面的底部开设有槽孔， 所述模仁的底部设置有行位， 所述行位 的顶部贯穿至槽孔的内腔， 所述模仁 的底部开设有通孔， 所述模仁正表面的顶部开设有安 装槽， 所述安装槽内腔的后侧固定连接有定位块， 所述安装槽内腔的后侧且位于定位块的 两侧均开设有螺孔一， 所述定位块的表面套设有镶件， 所述镶件的表面与安装槽滑动连接， 所述镶件正表面的两侧均贯穿设置有螺丝一， 所述螺丝一的后侧贯穿至螺孔一的内腔并与 螺孔一螺纹连接， 所述镶件正表面的两侧均开设有针孔， 所述模仁的正表面开设有通槽， 所 述通槽的顶部与安装槽相连通， 所述槽孔的顶部与通槽相连通， 所述槽孔内腔的后侧 开设 有固定槽， 所述行位的后侧 贯穿至固定槽的内腔， 所述槽孔内腔背表面的两侧均开设有螺 孔二， 所述模仁正表面顶部与底部的两侧均开设有方槽， 所述模仁正表面顶部的两侧均开 设有安装孔， 所述行位的正表面开设有凹槽， 所述行位的顶部开设有限位槽， 所述限位槽内 腔的底部固定连接有若干个等间距分布的凸块， 所述行位正表面两侧的底部均开设有长 孔， 所述长孔的总数量 为四个。 [0006]优选的， 所述行位 正表面的两侧均开设有固定孔， 所述固定孔的形状为圆形。 [0007]优选的， 所述模仁正表面的左侧均开设有气孔， 所述气孔的数量 为三个。 [0008]优选的， 所述行位正表面顶部 的两侧均贯穿设置有螺丝二， 所述螺丝二的后侧贯 穿至螺孔二的内腔并与螺孔二螺纹连接， 所述行位正表面的顶部开设有洞眼， 所述洞眼的 数量为两个。 [0009]优选的， 所述行位的正表面且位于固定孔的顶部开设有洞孔， 所述洞孔的数量为说　明　书 1/3 页 3 CN 217293199 U 3