(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221129160.2 (22)申请日 2022.05.11 (73)专利权人 如皋通轮新材 料科技有限公司 地址 226500 江苏省南 通市如皋市搬 经镇 梅甸村19组26号 (72)发明人 聂梅　陈月根　许金留　 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/67(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/00(2006.01) B29L 30/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种可成型齿槽的实心自行车内胎成型模 具 (57)摘要 本实用新型公开了一种可成型齿槽的实心 自行车内胎成型模具， 属于自行车内胎成型技术 领域， 一种可成型齿槽的实心自行车内胎成型模 具， 包括成型台， 成型台上端固定连接有支架， 支 架上安装有注料组件， 成型台上端安装有一对对 称分布的外环模， 下侧的外环模与成型台之间固 定连接， 上侧的外环模与支架之间固定安装有一 对第二液压杆， 上侧的外环模上还安装有与注料 组件相对应的料口， 一对外环模内均安装有内 模， 且一对内模之间上下对称分布， 通过上述方 式， 本实用新型可以实现通过注入原料在模具内 一次成型， 同时通过齿槽组件在实心内胎表面形 成齿槽以增大抓地力， 同时方便快速从模具中取 出， 提高实心自行 车内胎的成型质量及效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217573858 U 2022.10.14 CN 217573858 U 1.一种可成型齿槽的实心自行车内胎成型模具， 包括成型台(1)， 其特征在于： 所述成 型台(1)上端固定连接有支架(2)， 所述支架(2)上安装有注料组件(3)， 所述 成型台(1)上端 安装有一对对称分布的外环模(4)， 下侧的所述外环模(4)与成型台(1)之间固定连接， 上侧 的所述外环模(4)与支架(2)之间固定安装有一对第二液压杆(7)， 上侧的所述外环模(4)上 还安装有与注料组件(3)相对应的料口(6)， 一对所述外环模(4)内均安装有内模(8)， 且一 对内模(8)之间上 下对称分布。 2.根据权利要求1所述的一种可成型齿槽的实心自行车内胎成型模具， 其特征在于： 所 述注料组件(3)包括储料罐(301)、 伸缩料管(302)以及注料头(303)， 所述储料罐(301)固定 安装于支架(2)上端， 所述伸缩料管(302)固定连通于储料罐(301)下端， 所述注料头(303) 固定安装于伸缩料 管(302)下端并与料口(6)相对应。 3.根据权利要求1所述的一种可成型齿槽的实心自行车内胎成型模具， 其特征在于： 所 述外环模(4)包括环模本体(401)以及 多个连接块(402)和第一液压杆(403)， 所述环模本体 (401)内端开设有多个均匀分布的滑槽， 所述连接块(402)滑动安装于滑槽内， 且连接块 (402)与内模(8)之间固定连接， 所述第一液压杆(403)安装于滑槽内侧并与连接块(402)之 间固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种可成型齿槽的实心自行车内胎成型模具， 其特征在于： 所 述内模(8)包括型芯(8 01)以及多个齿槽组件， 所述型芯(801)表 面开设有内胎成型槽， 多个 所述齿槽组件均匀安装于内胎成型槽内侧。 5.根据权利要求4所述的一种可成型齿槽的实心自行车内胎成型模具， 其特征在于： 所 述内胎成型槽内侧开设有 多个与齿槽组件相匹配的脱离 槽。 6.根据权利要求5所述的一种可成型齿槽的实心自行车内胎成型模具， 其特征在于： 所 述齿槽组件包括齿块(802)、 磁吸块(803)、 电磁铁(804)以及弹簧(805)， 所述齿块(802)插 设于脱离槽槽口处并延伸至内胎成型槽内， 所述电磁铁(804)安装于脱离槽底部， 所述磁吸 块(803)固定连接于齿块(802)靠近电磁铁(804)的一端， 所述弹簧(805)固定连接于磁吸块 (803)和电磁铁(804)之间。 7.根据权利要求6所述的一种可成型齿槽的实心自行车内胎成型模具， 其特征在于： 一 对所述外环模(4)相互远离一端均固定连接有多个均匀分布的固定撑板(5)， 所述固定撑板 (5)靠近内模(8)一端固定连接有顶出杆(9)， 所述型芯(801)上开设有多个与顶出杆(9)相 对应的顶出孔， 且顶出孔延伸至内胎成型槽内侧， 所述顶出杆(9)插设于顶出孔内并延伸至 内胎成型槽内侧。 8.根据权利要求7所述的一种可成型齿槽的实心自行车内胎成型模具， 其特征在于： 所 述齿块(802)、 顶出 杆(9)以及内胎成型槽表面均涂覆有 脱模剂。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217573858 U 2一种可成型齿槽的实心自行 车内胎成型模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及自行车内胎成型技术领域， 更具体地说， 涉及一种可成型齿槽的 实心自行 车内胎成型模具。 背景技术 [0002]自行车的内胎分为实心胎和空心胎两种， 两种内胎都具有相应 的优点， 其中实心 轮胎的优点在于无需充气且强度较高， 这种轮胎一般都是通过轮胎成型机利用模具来一次 性制作成型。 [0003]然而传统轮胎成型机所使用的模具难以在实心自行车内胎表面形成齿槽， 或者在 形成齿槽后内胎无法快速从模具中取出， 容易对实心内胎的表面造成损伤， 并降低了产品 的制造效率， 因此提出一种可成型齿槽的实心自行 车内胎成型模具以解决上述问题。 实用新型内容 [0004]1.要解决的技 术问题 [0005]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种可成型齿槽的实心 自行车内胎成型模具， 它 可以实现通过注入原料在模具内一次成型， 同时通过齿槽组件在 实心内胎表面形成齿槽以增大抓地力， 同时方便快速从模具中取出， 提高实心自行车内胎 的成型质量及效率。 [0006]2.技术方案 [0007]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0008]一种可成型齿槽 的实心自行车内胎成型模具， 包括成型台， 所述成型台上端固定 连接有支架， 所述支架上安装有注料 组件， 所述成型台上端安装有一对对称分布的外环模， 下侧的所述外环模与成型台之 间固定连接， 上侧的所述外环模与支架之间固定安装有一对 第二液压杆， 上侧的所述外环模上还安装有与注料组件相对应的料 口， 一对所述外环模内 均安装有内模， 且一对内模之间上 下对称分布。 [0009]进一步的， 所述注料组件包括储料罐、 伸缩料管以及注料头， 所述储料罐固定安装 于支架上端， 所述伸缩料管固定连通于储料罐下端， 所述注料头固定安装于伸缩料管下端 并与料口相对应。 [0010]进一步的， 所述外环模包括环模本体以及多个连接块和第一液压杆， 所述环模本 体内端开设有多个均匀分布的滑槽， 所述连接块滑动安装于滑槽内， 且连接块与内模之间 固定连接， 所述第一液压杆安装于滑槽内侧并与连接块之间固定连接 。 [0011]进一步的， 所述内模包括型芯以及多个齿槽组件， 所述型芯表面开设有内胎成型 槽， 多个所述齿槽组件均匀安装于内胎成型槽内侧。 [0012]进一步的， 所述内胎成型槽内侧开设有 多个与齿槽组件相匹配的脱离 槽。 [0013]进一步的， 所述齿槽组件包括齿块、 磁吸块、 电磁铁以及弹簧， 所述齿块插设于脱 离槽槽口处并延伸至内胎成型槽内， 所述电磁铁安装于脱离槽底部， 所述磁 吸块固定连接说　明　书 1/4 页 3 CN 217573858 U 3