ICS 03.080.30 R 07 DB3302 浙 江 省 宁 波 市 地 方 标 准 DB 3302/T 1055—2018 基于电子铅封的车辆货物运输 远程实时监控服务规范 2018 - 06 - 21 发布 宁波市质量技术监督局 2018 - 06 - 21 实施 发 布 DB3302/T 1055—2018 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 监控服务系统 ...................................................................... 3 5 监控服务系统通讯 .................................................................. 6 6 监控服务系统安全要求 .............................................................. 8 7 监控服务流程 ...................................................................... 9 8 监控服务运营管理 ................................................................. 12 附录 A（规范性附录） 使用环境要求 ................................................... 14 附录 B（规范性附录） 通讯报文格式 ................................................... 16 附录 C（资料性附录） 报文格式实例 ................................................... 19 I DB3302/T 1055—2018 前 言 本标准按GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由宁波市交通运输委员会提出。 本标准由宁波市交通和物流标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：宁波通亿物联技术有限公司、宁波国际物流发展股份有限公司、宁波市标准化研 究院、宁波市现代物流规划研究院。 本标准主要起草人：李旭、孙卓君、胡钟洲、胡一俊、吴建港、戴东生、林杨。 II DB3302/T 1055—2018 基于电子铅封的车辆货物运输 远程实时监控服务规范 1 范围 本标准规定了基于电子铅封的车辆货物运输远程实时监控服务的术语和定义、监控服务系统、监控 服务系统通讯、监控服务系统安全要求、监控服务流程和监控服务运营管理。 本标准适用于对应用了电子铅封技术的箱式车辆，如厢式货车、集装箱车、危险品货车等，进行货 物运输的远程实时监控服务。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1413 系列1集装箱 分类、尺寸和额定质量 JT/T 794 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求 JT/T 796-2011 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求 JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式 ISO 17712 海运集装箱 机械铅封 IEC 60068-2-1 环境试验 第2-1部分:试验 试验A:低温 IEC 60068-2-2 环境试验 第2-2部分:试验 试验B:干热 IEC 60068-2-6 环境试验 第2-6部分:试验 试验Fc:振动(正弦波) IEC 60068-2-11 环境试验 第2-11部分:试验 试验Ka:盐雾 IEC 60068-2-18 环境试验 第2-18部分:试验 随机试验指南 水 IEC 60068-2-29 环境试验 第2-29部分:试验 试验Eb和指南:碰撞 IEC 60068-2-31 环境试验 第2-31部分:试验 试验Ec:粗处理冲击(主要用于设备型试样) IEC 60068-2-38 环境试验 第2-38部分:试验 试验Z/AD:温度/湿度复合循环试验 IEC 60068-2-53 环境试验 第2-53部分:试验和指南 组合气候(低温和湿度)和动态(振动/震动)试 验 IEC 60068-2-68 环境试验 第2-68部分:试验 试验L:灰尘和沙尘 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电子铅封 Smart Electronic Seal;SES 一种高科技物流监控电子设备，在不改变传统机械铅封使用流程的基础上，应用于箱式运输途中， 实时监控货物安全运输的电子标签。 3.2 1 DB3302/T 1055—2018 电子铅封中继器 Smart Electronic Seal Repeater;SESR 通过射频识别技术（Radio Frequency Identification，简称RFID）识别电子铅封内标识信息，并 通过RS232接口，将识别到的电子铅封信息传输至车载终端。 3.3 车载终端 安装于车辆驾驶室内，集成全球定位系统（Global Position System）或北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System）功能、具备通用分组无线业务（General Packet Radio Service，简 称GPRS）或短信息业务（Short Messaging Service，简称SMS）接口的车载终端，采集车辆定位信息及 通过电子铅封中继器传输过来的安装于车上的电子铅封的信息，并通过GPRS或SMS接口传输至管理信息 系统。 3.4 管理信息系统 Management Information System;MIS 用于接收电子铅封信息与承运车辆定位信息等数据，进行相应处理和汇总，并能将上述数据动态的 展示。 3.5 SES ID 包含自然序列号、校验码等信息的电子铅封的唯一数字标识号。 3.6 SESR ID 包含自然序列号、校验码等信息的电子铅封中继器的唯一数字标识号。 3.7 绑定 将电子铅封贴近安装在承运车辆驾驶室的电子铅封中继器，使电子铅封中继器识别SES ID信息和密 钥信息。 3.8 施封 将钢丝穿过电子铅封锁芯及箱门门锁孔，使电子铅封施加于箱门上。 3.9 解封 通过钢丝钳等工具断开电子铅封的钢丝，使钢丝与电子铅封分离。 3.10 验封 施封后、解封前检验电子铅封状态。 3.11 报警 电子铅封向电子铅封中继器发送有关电子铅封被非法解封、打开等异常状态信息。 3.12 加密 用于电子铅封与电子铅封中继器之间通讯明文与密文之间的转换方式。 3.13 主链路 车载终端作为TCP客户端，连接管理信息系统的TCP服务端成功后而构建的上行单向虚拟通道。 3.14 2 DB3302/T 1055—2018 从链路 管理信息系统作为TCP客户端，连接车载终端的TCP服务端成功后而构建的下行单向虚拟通道。 4 监控服务系统 4.1 系统的构成 基于电子铅封的车辆货物运输远程实时监控服务采用电子铅封代替传统的铅制封条，在不改变原有 机械铅封使用流程的基础上，实现对运输货物在运输过程中的实时监控。 系统构成见图1。 图1 监控服务系统构成图 实时监控信息通过电子铅封中继器传输至车载终端，在附加上车辆定位信息后再传输到管理信息系 统，最终用户通过远程监控终端在管理信息系统上及时、准确的获取运输货物的各类信息（包括施封和 解封的时间、地点、人物等信息，电子铅封被异常打开的报警信息），达到远程实时监控的目的。 4.2 电子铅封 4.2.1 部件功能 4.2.1.1 概述 对运输货物的实时状态采集，包括绑定、施封、途中监控、解封等状态信息，并传输到SESR，SES 应包括锁体、安全与主控模块、各类传感器、通信模块及电源模块等部件： ——锁体应能监控锁杆钢丝状态，登记锁杆钢丝插入、剪断等重要事件，设置相应报警标志； ——安全与主控模块是中央控制单元，负责全程监控传感器检测信息以及进行加密、解密处理； ——各类传感器用来检测锁杆钢丝施封、解封和非法打开等信息； ——通信模块应能通过RFID实现与SESR之间的数据通讯； ——电源模块是保证SES能够存储数据及发送信息。 4.2.1.2 锁体 3 DB3302/T 1055—2018 4.2.1.2.1 锁体挂置箱门上时，其闭合、施封、验封状态应在 10m 距离内可目视辨识。 4.2.1.2.2 锁体应刻制防涂改的锁标识号。 4.2.1.2.3 锁芯应满足锁杆钢丝只能由一个方向插入，在插入后无法逆向拔出，锁杆钢丝剪断后，断 开的钢丝分别单向拔出。 4.2.1.2.4 锁杆钢丝反复插拔闭循环达 15 000 次以上，锁芯仍应能插入、拔出锁杆钢丝无故障。 4.2.1.2.5 锁杆钢丝应符合 ISO 17712 的规定。 4.2.1.3 安全与主控模块 4.2.1.3.1 应能支持多记录文件，用于存放运输过程重要事件的登记记录。 4.2.1.3.2 应预存无线通信随机密钥，各个 SES 均不同，由 SESR 在绑定时以密码访问的形式获取。 4.2.1.4 通信模块 4.2.1.4.1 锁杆钢丝闭合时，发送施封信息；锁杆钢丝剪断后，发送剪断报警信息。 4.2.1.4.2 应能接收 MIS 发送的指令，并根据指令，加密上传 SES 的状态等信息。 4.2.1.5 电源模块 4.2.1.5.1 电池持航能力大于 1 年，应有电力不足警示功能。 4.2.1.5.2 电力消耗将超出极限时，芯片数据、锁状态数据应保存。 4.2.1.5.3 应有休眠和唤醒功能，能避免不必要的电源消耗。 4.2.2 安装 对符合GB/T 1413标准的箱门，SES闭合后应当不排斥细钢丝型机械封志的同时使用。 4.2.3 ID