ICS 93.140 CCS P677 安 34 4 徽 省 地 方 标 准 DB 34/T 370 07—20200 内河 河航道 道服务 务区建设要求 求 Coonstruction n requirem ment for in nland wateerway servvice area 草案版次 次选择 在提 提交反馈意见 见时，请将您 您知道的相关 关专利连同支 支持性文件一 一并附上。 2020 - 11 - 27 发布 发 2020 - 12 1 - 27 实施 实 安徽省市场 安 场监督管理 理局 发 布 DB 34/T 3707—2020 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由安徽省港航建设投资集团有限公司提出。 本文件由安徽省交通运输厅归口。  本文件起草单位：安徽省港航建设投资集团有限公司、安徽省交通科学研究院、东南大学。 本文件主要起草人：倪兵、廖鹏、孙刘林、汪凡文、杜荣宏、梁英军、刘芳、樊林林、张迪、王文 博、韩朋、王亚莉、李佳阳、张程玮、张卿茹。  I DB 34/T 3707—20200 内河航道 道服务区 区建设要求 1 范围 本文 文件规定了内 内河航道服务 务区建设要求 求中的术语和定义、总则、 、功能划分与 与配置、布局 局和选址、建 建 设规模以 以及建设要求 求等。 本文 文件适用于内 内河航道服务 务区的规划、 设计和建设（含改、扩建 建）。待港和 和待闸锚地可 可参照执行。 2 规范性引用文件 下列 列文件中的内 内容通过文中 中的规范性引 引用而构成本文件必不可少 少的条款。其 其中，注日期的 的引用文件， 仅该日期 期对应的版本 本适用于本文 文件；不注日 期的引用文件 件，其最新版 版本（包括所 所有的修改单 单）适用于本 本 文件。 GB 13851 内河 河交通安全标 标志 GB/T 51312 船舶液化天然 船 然气加注站设 设计标准 JTJ 305 船闸总 总体设计规范 范 JTS 158 油气化 化工码头设计 计防火规范 JTS 165-5 液化 化天然气码头 头设计规范 JTS 166 河港总 总体设计规范 范 JTS 167 码头结 结构设计规范 范 JTS 169 码头附属设施技术 术规范 JTS/T 175 船舶 舶水污染物内 内河港口岸上 上接收设施设 设计指南 JT/T 660 水上 上加油站安全 全与防污染技 技术要求 3 术语和定义 下列 列术语和定义 义适用于本文 文件。 3.1 内河 河航道服务区 区 inland waterway servvice area 布置 置在航道沿线 线的通航配套 套设施，是为 了保障水上运 运输安全、改 改善船员在航 航生活质量，主要为过往 往 船舶和船 船员提供锚泊 泊或生活生产 产补给等服务 务，是一般服 服务区和综合服 服务区的总称 称。  3.2 一般 般服务区 genneral service area 布置 置在航道沿线 线，为用户提 提供基本服务 务功能的场所 所，包括水域和 和建筑物等。 。 3.3 综合 合服务区 inttegrated service area 布置 置在航道沿线 线，为用户提 提供相对齐全 全服务功能的场所，包括水 水域和建筑物 物等。  4 总则 1 DB 34/T 3707—20200 4.1 4.2 4.3 务。 4.4 5 内河航道服务区建设应具备 备适宜的自然 然条件和必要 要的经济社会 会条件。 内河航道服务区建设应与交 交通运输、国 国土空间和当 当地城镇等规 规划相协调， 留有发展余 余地。 内河航道服务区建设应遵循 循安全生产、 、节约资源、保护环境和 和智能化的原 原则，提供安 安全可靠的服 服 内河航道服务区建设除应执 执行本要求外 外，尚应符合 合国家、行业和 和地方现行有 有关规范、标准的规定。 标 功能划分与配置 功能划分 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.2 根据船舶在服 服务区的服务 务事件特点， 将服务功能 能划分为必备 备功能、基本 本功能和拓展 展功能。 必备功能围绕 绕锚泊服务事 事件展开，服 服务功能包括 括如下： 1) 锚泊功 功能：主要提 提供船舶系、 靠泊位置和 和设施； 2) 岸电补 补水功能：主 主要提供船舶 舶岸电、清洁 洁饮用水和生活用水； 3) 信息交 交互功能：主 主要通过多种 种方式为船员提供各类相关信息服务； ； 4) 环境卫 卫生功能：主 主要指生活垃 垃圾、生活污 污水等的收集； 5) 安全监 监管功能：主 主要保障船舶 舶锚泊时的人 人身财产安全、通航安全秩 秩序等。 基本功能围绕 绕生产生活补 补给服务事件 件展开，服务 务功能包括如 如下： 1) 购物功 功能：主要提 提供生活日用 用品和农产品 品等交易服务； 2) 休闲功 功能：主要提 提供休闲和娱 娱乐等服务； 3) 加油加 加气功能：主 主要为船舶提 提供动力燃料 料补给； 4) 食宿功 功能：主要提 提供餐饮和住 住宿等服务。 拓展功能围绕 绕船舶维护服 服务事件展开 开，服务功能 能包括如下： 1) 维修功 功能：主要为 为船舶提供维 维修和保养服 服务； 2) 配件功 功能：主要提 提供船用零配 配件交易服务 务。 功能配置 一般 般服务区和综 综合服务区的 的功能配置应 应以需求为导向，因地制宜 宜，具体见表 表1。 表1 表 类 类别  必备 备功能  基本 本功能  拓展 展功能  内河航道 道服务区的服 服务功能配置 置要求 服务事项  服 配置要求 求  一般服务区 区  综合服 服务区  锚泊  ● ● 岸电补水  岸 ● ● 信息交互  信 ● ● 环境卫生  环 ● ● 安全监管  安 ● ● 购物  ○ ● 休闲  ○ ● 加油加气  加 ○ ◑ 食宿  ○ ◑ 维修  ◑ 配件  ◑ 注： “●”表示应 应配置；“◑”表示宜配置； “○”表示可 可选配置。 2 DB 34/T 3707—20200 6 6.1 布局和选址 布局要求 6.1.1 内河航道服务 务区布局应结 结合内河航道 道和港口规划 划统筹考虑，宜将区域内 内航道服务区 区视为相互联 联 系的有机 机整体进行优 优化配置。 6.1.2 内河航道服务 务区布置应符 符合船舶航行 行规律，能够 够满足船舶和 和行业管理服 服务需求，并 并与当地形成 成 协调发展 展格局。 6.1.3 Ⅳ级以上内河 河航道沿线宜 宜布置航道服 服务区，其他 他内河航道可 可根据实际需 需要布置。 6.1.4 综合服务区宜 宜依托沿线集 集镇、重要港 港区、航道关 关键节点附近 近进行布置。 6.1.5 一般服务区宜 宜依托沿线主 主要城镇、船 船舶相对集中 中地进行布置 置。 6.1.6 相邻服务区之 之间的距离宜 宜为船舶连续 续航行 4h～6 6h 的距离。 6.1.7 载运危险货物 物船应单独布 布置系、靠泊 泊设施和服务 务设施。 6.2 选址要求 6.2.1 内河航道服务 务区选址应遵 遵循方便船民 民和管理的原 原则，根据服 服务需求特征 征、航道等级 级、船舶交通 通 流密度、自然、社会 会和建设等条 条件综合论证 证确定。 6.2.2 内河航道服务 务区选址应符 符合生态环境 境保护和水污 污染防治等要 要求。 6.2.3 应符合防洪、航行安全和 和航道整治等 等要求，选择 择的河岸处于 于河势稳定、 水流平顺、有足够水深 深 和水域面 面积、方便船 船舶进出的河 河段。 6.2.4 内河航道服务 务区选址应充 充分利用周边 边已有道路和 和配套设施等 等有利条件， 并考虑对周 周边环境的影 影 响。 6.2.5 位置选择应收 收集以下资料 料： 1) 水文、气象、河势 势、地形、地 地质、地貌和 和地震； 2) 城镇、国土、水利 利、交通、枢 枢纽开发和生 生态保护的现状及规划； 3) 区域内 内船型、货流 流密度和港口 口、航道、船 船闸、其他服务区的相关资 资料； 4) 水源、电源、通信 信和建筑材料 料； 5) 跨河桥 桥梁、过河线 线缆、管道、 隧道和取排 排水等建筑物现状及规划资 资料； 6) 相应的 的内河航道服 服务区需求调 调查资料； 7) 选址论 论证需要的其 其他资料。 6.2.6 位置选择宜根 根据水域、陆 陆域、基础设 设施、安全和 和外部协作等 等条件综合比 比选确定。 7 7.1 建设规模 一般规定 建设 设规模分为水 水域和服务场 场所两部分。 7.2 水域规模 7.2.1 水域包括航道 道与服务区的 的连接水域、 、停泊水域、回旋水域等 等，其尺度按 按照 JTS 166 执行。 7.2.2 停泊水域所需的泊位数量 量主要与服务 务区所在航道 道的船舶流量 量、服务需求 求概率（驶入 入率）、服务 务 时间（泊 泊位周转率）等因素有关 关，宜结合船 船舶交通流特 特性和服务特征 征计算确定。 。 若缺 缺乏相关基础 础资料，泊位 位数量可采用 用公式（1）计 计算： 3 DB 34/T 3707—20200 0.0445q p  X P 0.0441q p 区 综合服务区 ······················································· (1) 一般服务区 区 式中 中：  P——泊位数量（个）； X——加油、水上 上救助等泊位 位的数量（个 个），可取2～3； αp — ——p %保证率 率下日流量不 不均衡系数， 可根据航道 道日船舶流量 量进行统计分 分析，若缺乏 乏资料可参考 考 表2取值； 表2 表 不同保证 证率的航道日 日流量不均衡 衡系数 p（%） 98 95 90 75 αp 1.50 0 1.41 1.30 1.12 q——航道平均日船舶流量（艘/日）， 可根据规划或设计资料按 按公式（2） 计算： q Qy Ty g a ·············································································· (2) 式中 中：  Q y— ——航道断面 面货运量（t）； T y— ——全年通航 航时间（d），可取330天～ ～350天； g a— ——船舶平均 均载重吨