(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221348745.3 (22)申请日 2022.05.31 (73)专利权人 江门市哈爵摩托车有限公司 地址 529000 广东省江门市蓬江区棠下镇 江盛路1号厂房之一 (72)发明人 袁小平　 (74)专利代理 机构 广州嘉权专利商标事务所有 限公司 4 4205 专利代理师 关达津 (51)Int.Cl. G01N 3/20(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种摩托车高位刹车踏板 检具 (57)摘要 本实用新型公开了一种摩托车高位刹车踏 板检具， 包括： 工作台； 多个检测座， 左右间隔设 置， 且均能前后滑动地安装于工作台， 检测座上 设有与传动臂匹配并供其 嵌入的检测槽； 多个驱 动机构， 对应检测座设置并与对应的检测座连 接， 用于驱动检测座前后滑动。 本实用新型通过 在检测座上设置检测槽， 用于供刹车踏板的传动 臂嵌入， 以检测产品是否合格； 然后可通过令两 个相邻的检测座保持在检测设定位置不变， 通过 驱动机构驱动其他的检测座移动至一边， 利用两 个保持在检测设定位置的检测座检测与之对应 的传动臂部分是否存在制造偏 差， 再依次利用每 两个相邻的检测座对传动臂的各个部分进行检 测， 从而检测出不合格产品所有出现制造偏差的 位置。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217586734 U 2022.10.14 CN 217586734 U 1.一种摩托车高位刹车 踏板检具， 其特 征在于， 包括： 工作台(10 0)； 多个检测座(200)， 左右间隔设置， 且均能前后滑动地安装于所述工作台(100)， 所述检 测座(200)上设有与传动臂匹配并供其嵌入的检测槽(210)； 多个驱动机构(300)， 对应所述检测座(200)设置并与对应的所述检测座(200)连接， 用 于驱动所述检测座(20 0)前后滑动。 2.根据权利要求1所述的摩托车高位刹车踏板检具， 其特征在于： 所述工作台(100)对 应所述检测座(200)设有前后延伸的滑槽(110)， 所述检测座(200)底端可拆卸连接有传动 套(220)， 所述传动套(2 20)滑动安装于所述滑槽(1 10)并与所述驱动机构(3 00)连接。 3.根据权利要求2所述的摩托车高位刹车踏板检具， 其特征在于： 所述检测座(200)底 端设有至少两个定位块(230)， 所述传动套(220)上设有供所述定位块(230)嵌入的定位槽 (221)。 4.根据权利要求2所述的摩托车高位刹车踏板检具， 其特征在于： 所述滑槽(110)上端 边缘沿前后方向设有刻度线(120)。 5.根据权利要求2所述的摩托车高位刹车踏板检具， 其特征在于： 所述驱动机构(300) 包括螺杆(310)以及同轴固定连接于所述螺杆(310)前端的驱动盘(320)， 所述螺杆(310)转 动安装于所述工作台(10 0)且前后延伸， 所述螺杆(310)与所述传动套(2 20)螺纹连接 。 6.根据权利要求5所述的摩托车高位刹车踏板检具， 其特征在于： 所述滑槽(110)前后 两端均设有能够拆卸的安装座(13 0)， 所述螺杆(310)转动安装于所述 安装座(13 0)。 7.根据权利要求5所述的摩托车高位刹车踏板检具， 其特征在于： 所述滑槽(110)侧壁 设有前后延伸的限位槽(111)， 所述传动套(220)上设有限位块(222)， 所述限位块(222)嵌 入所述限位槽(1 11)， 且所述限位 块(222)的上下侧壁与所述限位槽(1 11)的上下槽壁相贴。 8.根据权利要求5所述的摩托车高位刹车踏板检具， 其特征在于： 所述驱动盘(320)前 端偏心设置有操作杆(321)。 9.根据权利要求8所述的摩托车高位刹车踏板检具， 其特征在于： 所述工作台(100)设 有能前后调节位置的止动块(140)， 用于与所述检测座(20 0)相抵以定位所述检测座(20 0)。 10.根据权利要求9所述的摩托车高位刹车踏板检具， 其特征在于： 所述工作台(100)上 表面设有前后延伸的楔形槽(150)， 所述止动块(140)下端设有与所述楔形槽(150)匹配的 楔形块(141)， 所述楔形块(141)嵌入所述楔形槽(150)， 所述止动块(140)竖 向螺纹穿设有 拧紧螺钉(16 0)， 用于固定所述止动块(140)的位置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217586734 U 2一种摩托 车高位刹车踏板检具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及摩托车检测技 术领域， 特别涉及一种摩托车高位刹车 踏板检具。 背景技术 [0002]摩托车刹 车踏板由传动臂和脚踏板两部分组成， 其中传动臂呈圆管状， 并且经过 若干次折弯， 大多 数的都经过至少两次以上折弯， 传动臂的一端 连接脚踏板， 另一端用于连 接车架。 一般的来说， 检测刹车踏板是否合格， 主要 是检测传动臂的弯 折走向是否满足设计 要求， 但现有的检测工具只能对传动臂整体进行检测， 即只能检测出整体是否为合格品， 出 现不合格产品时尤其是产品中存在多处偏差时， 无法检测出具体是传动臂的哪几个位置出 现了偏差， 因此无法判断制 造传动臂 时具体是哪些工序出现了 问题， 也就无法快速精准地 对加工设备进行修 正， 以致于影响后续 生产质量和生产效率。 实用新型内容 [0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。 为此， 本实用新型提 出一种摩托车高位刹车踏板检具， 能够检测产品是否合格， 并能检测不合格产品出现偏差 的位置。 [0004]根据本实用新型实施例的摩托车高位刹 车踏板检具， 包括： 工作台； 多个检测座， 左右间隔设置， 且均能前后滑动地安装于所述工作台， 所述检测 座上设有与传动臂匹配并 供其嵌入的检测槽； 多个驱动机构， 对应所述检测座设置并与对应的所述检测座连接， 用于 驱动所述检测座前后滑动。 [0005]根据本实用新型实施例的摩托车高位刹车 踏板检具， 至少具有如下有益效果： [0006]通过在检测座上设置检测槽， 用于供刹 车踏板的传动臂嵌入， 以检测产品是否合 格； 然后可通过令两个相邻的检测 座保持在检测设定位置不变， 通过驱动机构驱动其他的 检测座移动至一边， 利用两个保持在检测设定位置的检测座检测与之对应的传动臂部 分是 否存在制 造偏差， 再依 次利用每两个相邻的检测座对传动臂的各个部分进行检测， 从而检 测出不合格产品所有出现制造偏差的位置 。 [0007]根据本实用新型的一些实施例， 所述工作台对应所述检测座设有前后延伸的滑 槽， 所述检测 座底端可拆卸连接有传动套， 所述传动套滑动安装于所述滑槽并与所述驱动 机构连接 。 [0008]根据本实用新型的一些实施例， 所述检测座底端设有至少两个定位块， 所述传动 套上设有供 所述定位 块嵌入的定位槽 。 [0009]根据本实用新型的一些实施例， 所述滑槽上端边 缘沿前后方向设有刻度线。 [0010]根据本实用新型的一些实施例， 所述驱动机构包括螺杆以及同轴固定连接于所述 螺杆前端的驱动盘， 所述螺杆转动安装于所述工作台且前后延伸， 所述螺杆与所述传动套 螺纹连接 。 [0011]根据本实用新型的一些实施例， 所述滑槽前后两端均设有能够拆卸的安装座， 所说　明　书 1/4 页 3 CN 217586734 U 3