(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221344416.1 (22)申请日 2022.05.30 (73)专利权人 毫末智行 科技有限公司 地址 100055 北京市丰台区广安路9号院3 号楼18层1802 (72)发明人 李文朋　王婉莹　 (74)专利代理 机构 北京清亦华知识产权代理事 务所(普通 合伙) 11201 专利代理师 赵丽婷 (51)Int.Cl. G03B 11/00(2021.01) H04N 5/225(2006.01) G03B 30/00(2021.01) (54)实用新型名称 遮光结构和车辆 (57)摘要 本实用新型公开了一种遮光结构和车辆， 遮 光结构上开 设有适于与摄像头配合的通孔， 遮光 结构的朝向挡风玻璃的内侧表面设置有用于减 少反射光线进入 所述摄像头的反光结构。 该遮光 结构能够 避免光线被折射到摄像头内， 避免了在 摄像头中出现虚拟图像， 提高了摄像头获得的 图 像质量， 并且结构 简单， 制造成本低。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 217404696 U 2022.09.09 CN 217404696 U 1.一种遮光结构(100)， 其特征在于， 所述遮光结构(100)上开设有适于与摄像头配合 的通孔(10)， 所述遮光结构(100)的朝向挡风玻璃的内侧表面设置有用于减少反射光线进 入所述摄 像头的反光结构(20)。 2.根据权利要求1所述的遮光结构(100)， 其特征在于， 包括： 底壁(1)和侧壁(2)， 所述 侧壁(2)分别位于所述底 壁(1)的两侧， 所述通孔(10)位于两个所述侧壁(2)的相邻端之间， 所述底壁(1)和所述侧壁(2)的至少一个壁上设置有所述反光结构(20)。 3.根据权利要求2所述的遮光结构(100)， 其特征在于， 所述反光结构(20)包括： 第一反 光结构(21)和第二反光结构(11)， 所述侧壁(2)的内侧表 面设置有所述第一反光结构(21)， 所述底壁(1)的内侧表面设置有所述第二反光结构(1 1)。 4.根据权利要求3所述的遮光结构(100)， 其特征在于， 所述第一反光结构(21)包括多 个第一反光单元(211)， 所述第一反光单元(211)包括第一反光面(2111)与第二反光面 (2112)， 所述第一反光面(2111)的宽度大于所述第二反光面(2112)的宽度， 所述第二反光 面(2112)朝向所述摄 像头。 5.根据权利要求4所述的遮光结构(100)， 其特征在于， 所述第一反光面(2111)与所述 第二反光 面(2112)所成角度不大于70 °； 和/或所述第一反光面(2 111)与所述第二反光面(2112)连接处距离底面的距离不小于 0.5mm； 和/或 所述第一反光面(2 111)与所述第二反光面(2112)相连以形成连接处， 相邻两个所述连 接处的间距不大于1.2m m。 6.根据权利要求3所述的遮光结构(100)， 其特征在于， 所述第二反光结构(11)包括多 个第二反光单元(111)， 所述第二反光单元(111)包括第三反光面(1111)与第四反光面 (1112)， 所述第三反光 面(1111)与所述第四反光 面(1112)的宽度相同。 7.根据权利要求6所述的遮光结构(100)， 其特征在于， 所述第三反光面(1111)与所述 第四反光 面(1112)所成角度不大于45 °； 和/或所述第三反光面(1111)与所述第四反光面(1112)连接处距离底面的距离不小于 1mm。 8.根据权利要求6所述的遮光结构(100)， 其特征在于， 所述第三反光面(1111)与所述 第四反光面(1112)之间通过过渡面(1113)连接， 所述过渡面(1113)形成为半径不大于 0.2mm圆弧。 9.根据权利要求1所述的遮光结构(100)， 其特征在于， 所述遮光结构(100)的表面光泽 度为0.1GU@6 0°～0.2GU@6 0°。 10.一种车辆， 其特 征在于， 包括 根据权利要求1 ‑9中任一项所述的遮光结构(10 0)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217404696 U 2遮光结构和车辆 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆技 术领域， 具体而言， 涉及一种遮光结构和车辆 。 背景技术 [0002]现有技术中， 摄像头获得的图像质量差， 进而导致摄像获得的外界环境信息出现 误差， 对驾驶员判断周围环境造成严重影响， 存在改进空间。 实用新型内容 [0003]有鉴于此， 本实用新型旨在提出一种遮光结构， 该遮光结构能够避免光线被折射 到摄像头内， 避免了在摄像头中出现虚拟图像， 提高了摄像头获得的图像质量， 并且结构简 单， 制造成本低。 [0004]为达到上述目的， 本实用新型的技 术方案是这样实现的： [0005]一种遮光结构， 所述遮光结构上开设有适于与摄像头配合的通孔， 所述遮光结构 的朝向挡风玻璃的内侧表面设置有用于减少反射 光线进入所述摄 像头的反光结构。 [0006]进一步， 所述遮光结构包括： 底壁和侧壁， 所述侧壁分别位于所述底壁的两侧， 所 述通孔位于两个所述侧壁的相 邻端之间， 所述底 壁和所述侧壁的至少一个壁上设置有 所述 反光结构。 [0007]进一步， 所述反光结构包括： 第一反光结构和第二反光结构， 所述侧壁的内侧表面 设置有所述第一反光结构， 所述底壁的内侧表面设置有所述第二反光结构。 [0008]进一步， 所述第一反光结构包括多个第一反光单元， 所述第一反光单元包括第一 反光面与第二反光面， 所述第一反光面的宽度大于所述第二反光面的宽度， 所述第二反光 面朝向所述摄 像头。 [0009]进一步， 所述第一反光面与所述第二反光面所成角度不大于70 °； 和/或所述第一 反光面与所述第二反光面连接处距离底面的距离不小于0.5 mm； 和/或所述第一反光面与所 述第二反光 面相连以形成连接处， 相邻两个所述连接处的间距不大于1.2m m。 [0010]进一步， 所述第二反光结构包括多个第二反光单元， 所述第二反光单元包括第三 反光面与第四反光 面， 所述第三反光 面与所述第四反光 面的宽度相同。 [0011]进一步， 所述第三反光面与所述第四反光面所成角度不大于45 °； 和/或所述第三 反光面与所述第四反光 面连接处距离底面的距离不小于1m m。 [0012]进一步， 所述第三反光面与所述第四反光面之间通过过渡面连接， 所述过渡面形 成为半径不大于 0.2mm圆弧。 [0013]进一步， 所述遮光结构的表面 光泽度为0.1GU@6 0°～0.2GU@6 0°。 [0014]相对于现有技 术， 本实用新型 所述的遮光结构具有以下优势： [0015]本实用新型所述的遮光结构， 该遮光结构能够避免光线被折射到摄像头内， 避免 了在摄像头中出现虚拟图像， 提高了摄 像头获得的图像质量， 并且结构 简单， 制造成本低。 [0016]本实用新型的另一目的在于提出一种车辆， 包括上述的遮光结构， 该车辆摄像头说　明　书 1/5 页 3 CN 217404696 U 3