DB37 山 东 省 地 方 标 准 DB37/T1725 -2010 高速公路人性化设计规定 2010-12 -30 发布 2011-01 - 01 山东省质量技术监督局发布 实施 山东省地方标准 高速公路人性化设计规定 DB37/T 1725-2010 主编单位：山东省交通运输厅 批准部门：山东省质量技术监督局 实施日期：2011 年 01 月 01 日 人 民 交 通 出 版 社 2010 北京 高速公路人性化设计规定 前言 前 言 为进一步规范全省交通基础设施建设和管理行为，全面提升建设管理 水平, 按照交通工作实现“标准化、规范化、集约化、人本化”管理的目 标要求,山东省交通运输厅提出并主持编制了本标准。 我省高速公路自 1993 年底济青高速公路建成通车，实现零的突破。至 2008 年底，高速公路通车里程达 4285 公里，初步形成高速公路网络，全省 半日生活圈基本实现。在高速公路的设计中，设计人员在人性化设计方面， 做了大量的工作，采用了许多行之有效的措施，取得了较好的效果，得到 了道路使用者和沿线群众的赞誉。但没有进行系统的总结、归纳、提炼。 因此，在调查、吸收、总结国内外及我省高速公路人性化设计方面的经验、 教训的基础上，编制我省高速公路人性化设计规定，对指导我省在今后高 速公路设计中，贯彻落实科学发展观及公路勘察设计新理念，实现交通基 础设施“标准化、规范化、集约化、人本化”管理，使之更好的服务社会， 将具有十分重要的的意义。 本标准由山东省交通运输厅归口并提出。 编写单位：山东省交通规划设计院 本标准主要起草人：刘立新、李怀峰、王德庆、张克文、封连送、李兆 嘉、王笃文、徐金华、刘静波、刘芹、房培阳、范鲁涛。 各有关单位在标准使用过程中，若发现存在不当之处或有好的意见和建 议，请及时函告山东省交通规划设计院，以便修订时参考,联系地址：山东省 济南市黄岗东路 5 号，邮编 250031。 高速公路人性化设计规定 目录 目 录 1．总则 ........................................................................................................1 2．总体设计 ................................................................................................2 2.1 总体设计原则 ............................................ 2 2.2 运行速度对路线设计的检验指标 ............................ 2 2.3 互通立交、服务区、停车区的设置 .......................... 3 3．路线 ........................................................................................................4 3.1 平面 .................................................... 4 3.2 纵断面 .................................................. 5 3.3 爬坡车道与避险车道 ...................................... 5 4．路基、路面 ............................................................................................7 4.1 路基 .................................................... 7 4.2 路基边坡 ................................................ 7 4.3 路基排水 ................................................ 7 4.4 路基的防护与绿化........................................ 8 4.5 路面结构 ................................................ 8 4.6 沥青面层 ................................................ 9 4.7 半刚性基层 .............................................. 9 4.8 路面排水 ................................................ 9 5．桥梁 ...................................................................................................... 11 5.1 桥梁布置 ............................................... 11 －1－ 高速公路人性化设计规定 目录 5.2 桥梁景观 ............................................... 11 5.3 桥梁附属设施 ........................................... 12 6．路线交叉 .............................................................................................. 13 6.1 互通立交 ............................................... 13 6.2 分离立交 ............................................... 14 7．交通工程与沿线设施 .......................................................................... 16 7.1 交通安全设施........................................... 16 7.2 服务设施............................................... 18 7.3 管理设施 ............................................... 21 7.4 建筑设备 ............................................... 23 本指南用词说明 ........................................................................................ 26 附件《高速公路人性化设计规定》（DB37/T －2－ -2010）条文说明... 27 高速公路人性化设计规定 总则 1．总则 1.0.1 为落实科学发展观，贯彻交通工作“标准化、规范化、集约化、人 本化”的管理理念，制定本规定。 1.0.2 本规定适用于山东省新建和扩（改）建高速公路设计。 1.0.3 本规定使用时，应符合现行国家及行业标准、规范的规定。 1.0.4 高速公路人性化设计 是指在设计过程中充分考虑高速公路服务对象在行为习惯、生理及心理 需求，结合自然环境、人文环境、地域文化等因素，提供安全、环保、舒适、 和谐的设计产品。 高速公路应为驾乘人员提供安全、可靠、舒适、快捷、方便、环保的出 行环境；应为管理养护人员提供高速公路管理、养护以及工作生活上的方便； 应尊重高速公路沿线的单位和居民原有的生产、生活、出行习惯，为其提供 通行和生产、生活上的方便。 －1－ 高速公路人性化设计规定 总体设计 2．总体设计 2.1 总体设计原则 2.1.1 确定起迄点位置时，应为后续项目拟定一定长度的具体实施设计方 案。 2.1.2 根据设计交通量、沿线地形与自然条件，论证并合理确定设计速度、 车道数和设计路段。合理确定不同设计路段的衔接地点，做好衔接处的过渡 设计。 2.1.3 合理运用技术指标及其组合，注重线形指标的连续、均衡。 2.1.4 对于地形复杂路段，可考虑分幅设计。 2.1.5 结合交通出行条件的特殊性，论证并确定桥梁设计荷载。 2.1.6 结合地形、地质条件及取、弃土情况，合理确定路堤高度。对于高 填、深挖路段，应同架桥、建隧方案进行比选论证。 2.1.7 结合沿线村镇规划及路网布局，合理确定通道、天桥的设置标准和 间距。 2.2 运行速度对路线设计的检验指标 2.2.1 设计速度与运行速度 高速公路的所有相关特征必须与其设计速度指标相匹配，以实现实际运 行速度均衡。 2.2.2 运行速度协调性检验指标 相邻路段运行速度的差值|ΔV85|应≤20km/h。 2.2.3 设计速度与运行速度协调性检验指标 同一路段的设计速度与预测运行速度的差值（Δ=│V-V85│）应≤20km/h。 －2－ 高速公路人性化设计规定 总体设计 2.3 互通立交、服务区、停车区的设置 互通立交设置以实现功能要求为原则，最大间距不宜超过 25km，最小 间距不宜小于 4km。间距超过 40km 时可考虑设置紧急出口，并结合地方道 路或施工便道设置紧急疏散道路。 服务区、停车区的设置位置、规模、设施应充分考虑水、电条件及人性 化的服务要求。服务区间距不宜超过 50km。停车区在服务区之间布设，间 距宜为 12～25Km。 －3－ 高速公路人性化设计规定 路线 3．路线 3.1 平面 3.1.1 直线长度的取用 避免使用长直线（20×V） ，特殊情况下，直线的长度不宜超过（30×V）。 3.1.2 平曲线半径及长度的取用 1.一般情况下，最小圆曲线半径宜采用超高为 2％～3％的圆曲线半径。 2.不设超高的圆曲线半径按表 3.1.1 取用。有条件时，当路拱坡度采用 2 ％，宜采用路拱＞2％的规定值。 表 3.1.1 设计速度（km/h） 路拱≤2％ 不设超高的圆曲 线半径（m） 路拱＞2％ 120 100 80 5500 4000 2500 7500 525